Übersichtskarte
Dreiländereck
Karawankenbahn
Gailtalstrecke
Faak am See
Tauernbahn
Korridorstrecke Linz-Innsbruck
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Eisenbahnen in Kärnten
Dreiländereck
Südlich von Villach grenzen Österreich, Slowenien und Italien
aneinander und bilden ein "Drei-Länder-Eck" (Übersichtskarte).
Villach ist daher ein bedeutender Bahn-Verkehrsknotenpunkt. Bekannte
Linien sind die Tauernbahn Salzburg-Villach (nicht ganz korrekt, die eigentliche
Tauernbahn ist die Strecke St.Veit-Spittal) und die Karawankenbahn (Villach-Rosenbach
bzw. Klagenfurt-Rosenbach).
Eine Übersicht der Verzweigungen finden
Sie hier, oben ist Villach, unten links geht es nach Italien (Tarviso),
rechts Richtung Rosenbach (Karawankentunnel/Slowenien). |
Durch Anklicken des Bildes erhalten Sie eine vergrößerte
Ansicht. |
Erwähnenswert ist, dass es bei Villach ein echtes
Gleisoval gibt, und zwar der Verschiebebahnhof. Die Dimensionen (m.W. 3500
x 800 Meter) sprengen allerdings die meisten Möglichkeiten des Modelleisenbahners...
Gut übersehen läßt sich der Verschiebebahnhof
Villach von der Villacher Alpe aus (Mautstraße), und zwar vom Parkplatz
3. |
| Karawankenbahn
Villach-Rosenbach-Klagenfurt |
Auf den ersten Blick unscheinbar und verschlafen, stellt diese Strecke
in der Verlängerung durch den Karawankentunnel nach Jesenice die Verbindung
weiter nach Kroatien und Slowenien dar.
So findet hier nicht nur regionaler, sondern auch internationaler Personenzugverkehr
sowie reichlich Güterverkehr statt. Häufig sind Ganzzüge
mit PKW-Transportern oder Containerwagen. Im Personenverkehr werden heute
Triebzüge (Regionalverkehr) bzw. "City-Shuttles"(WendezZüge)
eingesetzt. Der zeitweise stark reduzierte Verkehr (aufgrund des Jugoslavienkonfliktes)
scheint nun auf der Relation Villach-Rosenbach-Jesenice langsam wieder
aufzuleben.
Vor nicht allzulanger Zeit waren dort noch Loks der Baureihe 1020 (ein
Teil der früheren E 94 verblieb nach dem 2. Weltkrieg in Österreich
und wurde als 1020 eingereiht) im Einsatz . |
Wenn so ein Güterzug an einem vorbeirauschte, spürte man
die Kraft - die 1044 und neuere Elok-Generationen wie 1016 (Taurus) sind
sicher für die Anwohner angenehmer, aber halt eine Spur zu elegant
für den Bahnfan (ist wie vieles Geschmackssache..). Leider sind die
1020 bis auf wenige Museumsstücke ausser Dienst. |
 Im
Jahr 1999 nutzten Günter Jaritz und ich die Gelegenheit zum bisher
kleinsten "der-moba-Treffen". Hier stehen wir vor einem Viadukt der Karawanken-Bahn
und warten gespannt auf den Selbstauslöser.
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Seitenanfang
| Faak
am See (Gemeinde Finkenstein) |
Einer der bekanntesten Kärntner Badeseen ist der Faaker
See wenige Kilometer südlich von Villach. Faak liegt an der Karawankenbahn,
neben dem eigentlichen Bahnhof Faak existiert eine - mittlerweile aber
nicht mehr bediente - Haltestelle "Faaker See Strand".
Der Bahnhof Faak verfügt über 3 Durchgangsgleise, die Ausweich-
bzw. Überholvorgänge ermöglichen, sowie ein Abstellgleis
mit Güterschuppen (der allerdings ebenfalls nicht mehr benutzt wird,
seit einigen Jahren gibt es in Faak keine Frachtannahme mehr).
Nachdem 1999 nur mehr wenig Zugverkehr festzustellen war - ich konnte
stundenlang Gleise fotografieren, ohne in Gefahr zu geraten - scheint vor
allem der Güterverkehr wieder deutlich im Aufwind zu sein. Auffallend
sind dabei häufige Rola-Züge sowie umfangreiche Neuwagentransporte
Richtung Slowenien.
Die eingleisige Haltestelle "Faaker See Strand" liegt im Wald versteckt
und ist (war?) nur über steile Treppen erreichbar. Die Nähe des
Seeufers, das der Haltestelle ihren Namen gegeben hat, ist kaum zu erahnen....
Mit dem Fahrplanwechsel 1999/2000 wurde die Haltestelle Faaker See Strand
aufgelassen.
In der Nähe der Haltestelle existiert ein kleines Kuriosum, und
zwar ein beschrankter Bahnübergang, der im Winter ständig geschlossen
bleibt und damit zu Umwegen zwingt.
Mehr zum Bahnhof Faak am See und Wandertipp |
| Villach - Kötschach/Mauthen |
Von Villach nach Westen erstreckt sich das Gailtal, über
dessen südlichen Abschluss - die Karnischen Alpen - die Grenze nach
Italien verläuft.
Bekannt ist das Naßfeld als Schiregion. Hauptort des Gailtales
ist Hermagor. |
Eine einspurige Nebenbahnstrecke führt über Hermagor
bis nach Kötschach-Mauthen. Der Zugverkehr ist relativ schwach und
wurde auf der nicht elektrifizierten Strecke bis vor wenigen Jahren überwiegend
von 2043ern abgewickelt, heute mit Triebwagen der Reihe 5047. |
Seitenanfang
| Tauernbahn |
| Eine der berühmten Alpenquerungen ist die Tauernbahn Schwarzach/St.
Veit - Spittal/Drau (manche definieren auch die erweiterte Strecke Salzburg-Villach
als Tauernbahn).
Nebenstehendes Motiv - die Burg Falkenstein vor dem nach ihr benannten
Viadukt - gehört zu den Standardmotiven dieser Strecke..
Im November 1999 wurde ein neues zweigleisiges Tunnelstück der
Tauernbahn zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig fertiggestellt. Damit
ist ein Teil der ursprünglichen Tauernbahn mit zahlreichen Viadukten
nur noch Geschichte, der Bahnhof Kaponig (früher Obervellach) wird
im Tunnel umfahren |
Leider liegt die Bahnlinie großteils weit weg von
der Straße durch das Mölltal, daher sind zum Fotografieren häufige
Abstecher und auch Fußmärsche erforderlich. Leider hat die Zeit
dazu bislang nicht gereicht. |
| Korridorstrecke
Lienz-Franzensfeste |
| Eine Besonderheit sind die Korridorzüge von Villach nach Innsbruck,
die über Lienz(Osttirol) weiter durch das Pustertal laufen und in
Franzensfeste (Brennerbahn) auf die Brennerbahnline
stoßen. Da zweimal die österreichisch-italienische Grenze (bzw.
umgekehrt) überschritten wird und in Italien ein anderes Stromsystem
Verwendung findet (3000 V Gleichstrom statt 15 KV Wechselstrom), wird die
Strecke trotz Elektrifizierung meist (früher ausschließlich)
mit Dieselbetrieb bewältigt. Allerdings setzt man jetzt auch sukzessive
Mehrsystem-E-Loks ein. |
Rundfahrt gefällig?
Seit längerem quälen mich Ideen zu Bahnrundfahrten
im Alpenraum - ein paar Vorschläge
München - Rosenheim - Salzburg - Schwarzach/St.
Veit - Spittal - Villach- Lienz - Franzensfeste - Brenner - Innsbruck -
Garmisch - München
Salzburg - Schwarzach/St. Veit - Innsbruck - Kufstein
- Rosenheim - Salzburg
eine kleine Rundfahrt für Kärnten-Urlauber:
Villach - Rosenbach - Klagenfurt - Villach
Hätte jemand Interesse daran? |
| Anfahrt |
| Für Bahnliebhaber normalerweise empfehlenswert ist die Anfahrt
über dieBahnverladung über Badgastein
/Böckstein -Mallnitz /Obervellach
(statt auf der Autobahn durch den Tauerntunnel). Diese Strecke ist natürlich
für den Eisenbahnfan ein Muß! In diesem Zusammenhang eine Warnung:
Während der Bahnhof Mallnitz im Ort liegt und genügend Parkmöglichkeiten
zu finden sind, kommt man bei der Fahrt nach Norden in Böckstein von
der Bahnverladung sofort auf die Landstraße, wo es länger keine
Parkmöglichkeit gibt. Also den Bahnhof Böckstein schon bei der
Fahrt nach Süden besichtigen! Ausserdem liegt die Bahnstrecke der
Tauernbahn überwiegend weitab von der Landstraße. |
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Vergangenheit sind mittlerweise solche Bilder: den Blick
aus dem Autofenster zum Südportal des Tauerntunnels gibt es heute
nicht mehr, nach der Katastrophe auf der Kapruner Standseilbahn wollte
die ÖBB kein Risiko mehr eingehen, da die Reisenden in ihren Autos
"wie in einem Käfig eingesperrt" gewesen wären. Vorübergehend
war der Verkehr auf der Tauernschleuse ganz eingestellt, ab Anfang 2001
müssen die Reisenden das Auto verlassen und in Begleitwagen der Bahn
Platz nehmen (wo da der Vorteil sein soll, ist fraglich). Mittlerweile
steht die Zukunft der Tauernschleuse generell in den Sternen, da es sich
angeblich um ein Zuschussgeschäft handelt (und die neue Vorgehensweise
natürlich auch die Kapazität deutlich reduziert hat).
Zur Tauernschleuse auch ein Modellbahn-Basteltipp für Auto-Transportwagen! |
| Kärnten und Tourismus |
| Als Tourist kann ich Kärnten "wärmstens" empfehlen, die Kärntner
Badeseen sind sauber und das Wasser zumindest im Sommer ziemlich warm.
Für den Eisenbahnfreund sind u.a. besuchenswert:
In Faak gegenüber vom Bahnhof ist eine Modellbahnanlage zu besichtigen,
ab Frühjahr 2003 von einem neuen Betreiber überarbeitet (siehe
http://www.start.at/modellbahnparadies
).
Seit Mai 2003 ist in Spittal ebenfalls eine neue Modellbahnausstellung
zugänglich, allerdings kann ich dazu noch nichts näheres sagen.
Villach ist als Eisenbahnknotenpunk interessant, hier treffen sich die
Linien aus Richtung Salzburg (Tauern), Klagenfurt, Slovenien (über
Rosenbach), Italien (Treviso) und dem Gailtal.
Besuchenswert sind auch Minimundus
in Klagenfurt sowie eine Museumseisenbahn
in Ferlach. |
In der Nähe von Faak liegen der Ossiacher
See (mit Greifvogelschau auf Burg Landskron) und der Wörther See (bekannt
u.a. durch Velden mit seinem Spielkasino).
In der Burgruine Finkenstein oberhalb von Faak finden im Sommer zahlreiche
Open-Air-Veranstaltungen statt.
Unbedingt besuchen sollte man auch "Terra
Mystika" in Bad Bleiburg westlich von Villach.
Weitere Tourismus- und Veranstaltungsinformationen über Österreich
finden Sie u.a. über http://www.tiscover.at.
Informationen über Bahnen in Österreich finden Sie u.a. auf
der CD "Eisenbahnen in
Österreich"mmm |
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