Allgemeine Info's und Tipps zu den Radtouren

Mountainbike-Regeln:
• Ich fahre stets mit kontrollierter Geschwindigkeit und auf halbe Sicht
• Ich halte mich an Absperrungen
• Ich nehme Rücksicht auf die Natur und verlasse nicht die gekennzeichnete Mountainbike-Route
• Ich hinterlasse beim Bremsen keine Erosionsrinnen
• Ich nehme Rücksicht auf den Schwierigkeitsgrad der Strecke und schätze meine Erfahrung und mein Können als Biker genau ein
• Ich schliesse die Weidegatter!
• Ich hinterlasse keine Abfälle
• ich schütze meinen Kopf durch einen Helm

Technik der Tourenaufzeichnung:
• Einleitung:
  Um Anregungen für die Gestaltung der Homepage zu sammeln habe ich mir viele Rad-Pages angesehen, von Tagestouren bis hin zu Transalptouren. Dabei habe ich auch viele schlechte Beispiele gefunden, wie z.B. eingescannte Landkarten mit einigen 100 kB, Tourendownloads mit einigen MB, ohne kongreten Hinweis auf dessen Inhalt, oder Tourenkarten, bei denen sich die Tour über 4 oder mehr Einzelseiten erstreckt, (schlecht, wenn man die Tourenskizze ausdrucken will). Alle obigen Punkte verursachen eine schlechte Performance und schrecken Nutzer von Websites ab, noch einmal vorbeizuschauen. Viele positive Anregungen habe ich bei Roman's Radtouren Seite und Hubert Becker's Radseite gefunden, die ich an dieser Stelle besonders erwähnen möchte.
• Tourenaufzeichnung und Darstellung:
  Die Touren wurden mit dem Radcomputer HAC4 aufgezeichnet, die gespeicherten Messwerte über ein Interface in den PC eingelesen und bei Bedarf ergänzt. Anschließend wurden die Touren mit dem Programm HRMProfil nachbearbeitet und für die Darstellung im Internet exportiert. Das Höhenprofil und die tabellarische Übersicht der Tour (Ort, km, Höhe) konnten auf diese Weise relativ einfach aufbereitet werden.
• Tourenskizzen:
  Die Tourenskizzen wurden mit Hilfe des Programms TOP50 der Bayerischen Vermessungsverwaltung erstellt. Die Strecken wurden auf der Karte (Bildschirm) mit der Maus nachgefahren und als Overlay gespeichert. Die so angefertigten Overlays stehen für jede Tour zum Download für Anwender von TOP50 bereit. Ist das Programm installiert und die CD-ROM in das Laufwerk eingelegt, so kann durch Doppelklick auf den jeweiligen OVL-File die Route auf der Karte angeschaut werden. Das Programm TOP50 bietet die verschiedensten Möglichkeiten des Zoomens und ermöglicht den Ausdruck für die Fahrradtour.
  Die exportierten Overlays (ohne Karten wegen Urheberrecht) wurden mit einem Grafikprogramm entsprechend ergänzt. Dabei wurde für Grafiken das gif-Format gewählt, da es bei guter Darstellung und wenigen, aber ausreichenden Farben (16) nur kleine Dateien belegt (Ladezeit).
  Die Farbauswahl für die Wegdarstellung wurde wegen der bereitgestellten Overlays mit den Straßenfarben auf der Karten abgestimmt. Auf diese Weise konnten die Overlays, die Skizzen und das Höhenprofil bei der Wegdarstellung in einheitlicher Farbe gehalten werden. Wenn sich der Fahrbahnbelag nur für eine kurze Wegstrecke unter 500 m änderte wurde die Belagsfarbe jedoch nicht geändert.
  
  

  Darstellung der Wegstrecken

  Straße

  Straße (Neue Version ab Top50 V3)

  Radweg / Wirtschaftsweg

  Kies / Forststraße

  Trial / Schieben

  Tragen (bei Mountainbiketouren)

  
  
• Bilder zu den Touren:
  Nach diversen Scan-Versuchen mit verschiedenen Größen und Kompressionsgraden habe ich auch die Verwendung einer Digitalkamera in Erwägung gezogen. Doch schliesslich bin ich bei einer Foto-CD von FuJicolor gelandet, die gleichzeitig mit der Entwicklung des Farbnegativfilms erstellt wird.
  Da auf der CD 5 verschiedene Bildformate geliefert werden, kann ich mir das geeignetste Format auswählen. Folgende Formate stehen zur Verfügung:
  

  Large	1536 x 1024	ca. 1000 KB
  Medium	768 x 512	ca. 200 KB
  Small	384 x 256	ca. 20 KB
  Thumb	192 x 128	ca. 7 KB
  Tiny	96 x 64	ca. 2 KB

  
  Für die großen Bilder wurde das Medium-Format (768 x 512) verwendet.
  Ich habe dabei etwas mit dem Kompressionsgrad experimentiert und kam zu dem
  Ergebnis, dass 65 % bei guter Qualität der Bilder völlig ausreichen.

  100 %	337 KB
  90 %	144 KB
  80 %	97 KB
  70 %	62 KB
  65 %	55 KB

Tipps zu den Touren:
Anmerkung zur Wegbeschreibung:
Ich habe absichtlich nur wenige Kilometerangaben gemacht, diese Angaben dienen dann auch nur zur groben Entfernungsorientierung. Da sich im ungünstigsten Fall die Fehler von zwei Kilometerzählern addieren, ist mit zunehmenden Differenzen zur eigenen Anzeige zu rechnen. Wenn nicht der gleiche Startpunkt gewählt wird oder wenn Abstecher zu Sehenswürdigkeiten erfolgen kann die absolute Kilometerangabe kaum mehr verwendet werden, oder dann nur mit großem Rechenaufwand. Deshalb habe ich bei der Beschreibung relative Entfernungsangaben vorgezogen mit Bezug auf markante Wegpunkte.

Verwendete Abkürzungen:



G	geradeaus weiter
HR - HL	halbrechts bzw halblinks abbiegen
R - L	rechts bzw links etwa 90° abbiegen
SR - SL	scharf rechts bzw links im spitzen Winkel abbiegen
Ri	Richtung
Rw / Ww	Radweg / Wirtschaftsweg
Hs / Ns	Hauptstraße / Nebenstraße
Oa / Oe	Ortsanfang / Ortsende


Grundsätzlich gilt: Im Zweifelsfall dem Hauptweg folgen und/oder geradeaus.

Abschliessende Anmerkungen:
Alle Touren laufen größtenteils über land-und forstwirtschaftliche Wege und Straßen, Radlerwege, sowie über ruhige Nebenstraßen. Nur wenn es unumgänglich ist, wird die Wegverbindung über eine verkehrsreichere Straße hergestellt.
Nehmt Rücksicht auf Fußgänger. Ich habe bewußt Routen gewählt, die sich zumeist abseits von stark frequentierten Straßen befinden. Manche dieser Wege werden aber auch gerne von Wanderern und Spaziergängern genutzt. Vor allem an schönen Wochenenden ist mit vielen Fußgängern zu rechnen. Nehmt dieselbe Rücksicht auf andere, die Ihr von diesen erwartet.
Bevor es losgeht noch eine Bitte: Strampelt die Touren nicht nur des Radfahrens wegen ab. Plant genügend Zeit für Pausen ein, um die Natur zu genießen oder den Körper zu erholen. Nur dann wir die Radtour zu einem runden und nachhaltigem Erlebnis.
So, jetzt wünsche ich Euch viel Spaß beim Befahren der Touren. Ich würde mich freuen, wenn ihr mir mitteilt, wie Euch die Touren gefallen haben.

Details, Fragen, Anregungen oder Erfahrungsaustausch beantworte ich gerne per E-Mail.

Selbstverständlich wird jede Garantie und Haftung für Richtigkeit, legale Fahrbarkeit etc. ausgeschlossen.