Der von mir montierte Blitz S mit der Pritsche und dem großen Feldkochherd.
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Der von mir montierte Blitz S mit der Pritsche und dem großen Feldkochherd.
Die wichtigsten Daten zum Bausatz:
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Die Ausrüstungsgegenstände der beiden Figuren. |
FLOP  |
Die Montage vom Führerhaus und der Decalbogen. |
Allgemein:
Die Spritzlinge dieses Heller-Bausatzes entsprechen exakt denen des bekannten Blitz S von Italeri. Abweichung: Der Heller-Blitz verfügt an beiden Achsen über die frühen Sechslochfelgen. Ausserdem unterscheiden sich die Decalbögen von Italeri und Heller. Qualitativ kann der Heller-Bogen allerdings nichts vom Teller ziehen....
Mein Blitz stellt ein frühes Fahrzeug von 1940/41 dar. Alle Achsen tragen noch die ursprünglichen Felgen, die Zusatzfederung an der Hinterachse ist noch nicht eingebaut. Der Wagen wurde als Küchenwagen mit einem grossen Feldkochherd und weiterem Zubehör ausgestattet.
Lackiert wurde wie üblich mit den Enamelfarben von Revell. Gealtert wurde mit schwarzen und braunen Acrylfarben. Ausserdem wurden diverse Pastellkreiden und ein weicher 2B Bleistift verwendet.
Das Bild: Einige Baugruppen des Küchenwagen im Rohbau. An der Pritsche sind die oberen Verlängerungen der Bordwände angeklebt. Innen wurden zwei der Sitzbänke als Regale und Abteiler eingeklebt.
Der schwarz grundierte Herd wurde auf ein Gestell aus Profilen gesetzt. In der bereits grundierten Rückwand wurden noch einige Profile ergänzt.
Das Fahrgestell:
Das Fahrgestell wurde vollständig aus dem Karton heraus montiert. Der Motor, der Kühler, der Auspuff und der Reservereifen wurden separat vorlackiert und erst nach der Farbgebung des Rahmens angeklebt.
Die frühen 6-Loch Felgen des Basisbausatzes wurden beibehalten. Ein Ersatz ist durch 8-Loch Felgen von z.B. MR-Models, Art.Nr. 35140, möglich. Kostenpunkt: 16 Euro zzgl. VK, erhältlich z.B. bei MAKO-Modellbau.
Das Führerhaus und die Motorhaube:
Die beiden Türen am Führerhaus wurden in geöffneter Stellung fest verleimt. An der Führerhausrückwand wurden noch einige "Profile" aus Plastiksheet angebracht.
Die Sitzbank wurde mittels einiger Streifen Plastiksheet mit einem Gestell versehen und etwas höher montiert. Die Lehne wurde in der Höhe gekürzt.
Die an der Fahrerseite angedeutete Pedalerie wurde mit der Kleinbohrmaschine abgeschliffen. Die neuen Pedale wurden im Eigenbau aus Kupferdraht und Blech nach Vorbildfotos erstellt.
Am Armaturenbrett wurde eine aus Kupferlitze gefertigte Waffenhalterung eingeklebt. Darin befindet sich ein Karabiner 98k der aus dem Heller-Bausatz stammt.
Der Bausatz lieferte auch einen Stahlhelm und ein Seitengewehr. Eine Stielhandgranate wurde aus dem oft genutzten "Waffensatz Deutsche Infanterie" von Tamiya entnommen. Diese Teile wurden auf der Sitzbank angeleimt.
An der Außenseite der Heller-Kabine wurden die auch bei den bislang montierten Blitz-Bausätzen zusätzlichen bzw. veränderten Teile angebracht:
Die zur Fenstersäule liegende Halterung der Spitzhacke wurde durch ein aus Kupferlitze und Blech gefertigtes Eigenbauteil ersetzt. Als Vorbild diente ein Ätzteil aus einem Set von Eduard. Auf der Fahrerseite wurde die angespritzte Halterung am Blatt des Spatens abgeschliffen. Der neue Halter wurde wieder aus Blech ausgeschnitten, gebogen und mit Sekundenkleber angeleimt.
Grundiert wurde mit der auch beim Fahrgestell verwendeten Mischung aus weisser Grundierung und Mattschwarz Nr.8 . Für den Deckanstrich wurde etwas aufgehelltes Panzergrau Nr.78 benutzt.
Der lackierte Boden des Führerhauses wurde später wieder etwas angeschliffen und mit Weissaluminium Nr.99, sowie schwarzer und brauner Acrylfarbe behandelt. Dadurch kommen die geriffelten und profilierten Bodenbleche gut zur Geltung.
Die Schalt- u. Handbremshebel, die Pedalerie und das Lenkrad bekamen einen mattschwarzen Anstrich. Die Instrumente wurden Mattschwarz und Weiss abgesetzt. Zwei Kontrollleuchten bekamen einen Tupfer roter Farbe.
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Die Pritsche und die Beladung:
Die Hochpritsche wurde zunächst aus der Schachtel heraus zusammengebaut. Im vorderen Bereich wurde die Bordwände etwas erhöht. Dafür wurden die beim FlaK-Blitz A übriggebliebenen Reste der dort eingebauten Seitenwände genutzt. Die Verbindungen zwischen den oberen und unteren Bordwänden wurden aus Plastiksheet und Messingblech angefertigt. Zwei Sitzbretter wurden als Regal bzw. Abteiler eingebaut.
Ein drittes schmales Brett wurde als Sitzgelegenheit eingebaut. Darauf wurde die etwas verschmälerte Decke der Protze aufgeleimt. Ausserdem wurden noch ein Stahlhelm und ein Gasmaskenbehälter auf der Sitzbank abgelegt. Diese Teile stammen wieder aus dem Basisbausatz.
Die Spriegel wurden aus 0,8 mm Neusilberdraht gebogen. Die Befestigung in den Seitenwänden erfolgt in Haltern die aus Messingblech angefertigt wurden. Die zusammengerollte Plane entstand aus einem Papiertaschentuch, etwas Zwirn und viel Farbe. Die Plane wurde mit zwei "Stricken" (Zwirn) am ersten und vierten Spriegel angebunden.
Das über dem Kennzeichenhalter befindliche Rücklicht wurde abgeschliffen und durch ein aus Plastiksheet gefertigtes Tarnrücklicht ersetzt.
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Das Bild: Die unlackierten Spritzlinge aus dem Bausatz für eine Deutsche Feldküche mit Zweispänner von Academy, Art.Nr.1322 . Wenn Ihr auf das Bild klickt, wird das Foto vergrössert. |
Der Feldkochherd wurde zuerst nach der Anleitung zusammengebaut. Das anschliessend gebaute Untergestell wurden aus den im Karton befindlichen U-Profilen der Deichsel und einigen Streifen Plastiksheet angefertigt.
Der Protzwagen wurde in einen Schrank umgestrickt. Dieser Schrank stützt sich auf einer Seite auf dem eingeklebten Abteiler auf, auf der Rückseite wurde wieder ein Gestell aus Plastiksheet angefertigt. Auf dem Schrank wurde noch ein Rahmen aufgeklebt. Hier wurden einige der Ausrüstungsteile abgelegt.
Das "Brennholz" wurde aus sehr kleinen Ästen abgelängt und eingeklebt. Ausserdem wurden fast alle der im Bausatz enthaltenen Ausrüstungsgegenstände auf der Ladefläche untergebracht:
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Die ebenfalls enthaltenen "Henkelmänner" wurden nicht verwendet. Die sind viel zu hoch, dafür aber auch zu schmal. Also ziemlich unförmig. Verwendet wurden insgesamt acht Essgeschirre die aus den zahlreichen, bislang schon montierten Blitz-Bausätzen von Italeri stammen.
Die Lampe wurde an einem der Spriegel aufgehängt. Das Mittelstück der Laterne, quasi das Glas, wurde herausgetrennt und durch ein Stück Plexiglas ersetzt.
Die Figur, die Speichenräder und die beiden Gäule bereichern erstmal die Bastelkiste.
Alle Teile wurden mit diversen Revellfarben mit dem Pinsel bemalt und anschliessend mit Acrylfarben und dem Bleistift "behandelt".
Sonstiges:
Die Kennzeichen wurden aus dem schon öfter verwendeten Decalsatz von Elefant erstellt.
Noch einige Worte zu dem Decalbogen von Heller. Kann sein das mein Bogen etwas überlagert war. Trotzdem: Die Aufkleber waren im Prinzip unbrauchbar. Der gesamte Bogen war mit Druckfarbe besprenkelt. Die Form der DAK-Palmen ist äusserst merkwürdig. Der Schriftgrad der Nummernschilder passt auch nicht. Die Kennzeichen sind transparent gedruckt, die Halter müssen vorher also weiß lackiert werden. Zusammengefasst: Alles für die Tonne.
Fazit:
Der Bausatz lässt sich aus der Schachtel heraus relativ einfach montieren. Die Verwendung eines Blitz S von Italeri wäre ebenso möglich gewesen, der Heller-Bausatz war aber einfach günstiger. Und qualitativ schlechter ist der "Franzose", auf die Bauteile bezogen, definitiv nicht. Über den Decalbogen wurde ja schon alles gesagt.
Für den Herd kann auch auf einen Bausatz von Tamiya zurückgegriffen werden. Der ist allerdings in der Regel etwas teurer. Ob der qualitativ besser oder schlechter als der Academy-Teilesatz ist, kann Ich nicht beurteilen.
Die Kosten Ende März 2004:
Der Basisbausatz von Heller wurde für 10,60 Euro zzgl. 4 Euro Versandspesen über ebay erworben. Der Herd wurde vor Ort, bei Modellbau-Kölbel, in Braunschweig für 7,60 Euro eingekauft.
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Copyright © in 2004 - 2007 by Rik *Berti* Hartl
