(Auszug aus dem Buch "Die schönsten Fluggebiete der Alpen" von Oliver Guenay)

Zwei große Gebirgszüge besitzt das Land:

1. die Julischen Alpen mit dem Triglav (sprich: Triglau) als höchster Erhebung (2864 m) und

2. im Norden die Karawanken und Steiner Alpen als Grenzkamm zu Österreich.

Daneben gibt es die südlichen Mittelgebirge als Alpenausläufer zur Savetiefebene und zum Adriaraum. Die Höhenunterschiede sind in der Regel groß (bis 1800 Höhenmeter) -dank der tief gelegenen und breiten Täler. Die meisten Startrichtungen sind SO- bis SW- orientiert, einige wenige Startplätze sind nach Norden gerichtet.

Die Fluggebietsregionen konzentrieren sich auf mehrere Räume:

1. die westlichen Julischen Alpen (alle Fluggebiete rund um Bovec, Kobarid und Kranjska Gora wie etwa Stol, Mangart, Kuk)

2. die östlichen Julischen Alpen und ihre Ausläufer (mit Zentrum um den See von Bohin; ideal für Sicherheitstrainings)

3. die Fluggebiete um Ljubijana im zentralen Slowenien

4. die Fluggebiete der Karawankenausläufer und Steiner Alpen mit Zentrum um Predvor und Kranj (Krvavec, Kriska Gora etc.), die seit der EM 1991 im Gleitschirmfliegen bekannt sind.

5. die südlichen Waldgebirge mit isolierten Fluggebieten wie Kobala (Tolmin), Ajdovscina und vor allem Lijak bei Nova Gorica. Mit Ausnahme von Adriatiefs und starkem Nordföhn eignen sich alle anderen Wetterlagen zum Fliegen in den unterschiedlichen Gebieten. Sogar bei dem böigen, starken Ostwind (Büro) der Alpensüdseite gibt es Flugmöglichkeiten, wo man im benachbarten Italien schon lange das Gerät weggelegt hätte.

Die Thermik entspricht der Alpensüdseite: Sie ist stark und hier dynamisch durchsetzt durch die nahe Adria (Meeresbrise). Die Frühjahrs- und Sommerwinde an den Startplätzen sind mittags für Anfänger und Gelegenheitspiloten zu stark, dafür ist die Restitution exzellent und die thermisch brauchbare Jahreszeit reicht von Februar bis September, allerdings mit einer Flaute im Hochsommer wegen fehlendem Gradienten. Die Startplätze sind ausnahmslos auch für Anfänger geeignet, die Landeplätze sind groß genug. Die Täler sind breit und entbehren den im Zentralalpenbereich so gefürchteten Sommertalwind. jedoch gibt es kaum Seilbahnen. Zu den meisten Startplätzen führen Fahrstraßen, die für normale Pkws mit etwas Umsicht befahrbar sind. Empfohlen wird aber ein Jeep oder Geländefahrzeug, das in den jeweiligen Fluggebieten von den Einheimischen organisiert werden kann. Die Kontaktadressen hierfür sind im Hauptteil unter den slowenischen Fluggebieten zu erfahren. Die fliegerische Solidarität und Hilfsbereitschaft ist groß und sollte nicht ausgenutzt werden.

In Slowenien kommt man mit Deutsch, Italienisch oder Englisch gut zurecht.

Eines der zahlreichen Fluggebiete der Kamnischen oder Steiner Alpen, der südlichen Fortsetzung der Karawanken nördlich von Kranj und Ljubijana. Die Gelände bieten fast das ganze Jahr über ausgezeichnete Möglichkeiten für großzügige Streckenflüge und wurden 1991 zum ersten Mal für Wettkämpfe von internationalen GS-Piloten besucht. Alle waren sich danach einig: Wir kommen wieder!

Der Krvavec verfügt über eine kleine Seilbahn. Es muß also nicht alles auf Pisten gefahren werden, wie bei vielen anderen Startplätzen der Gegend.

1. S, SW, einfach. Steiler Wiesenhang unterhalb des Restaurants Hotel Na Krvavcu auf ca. 1560 m. Zugang: Von der Kabinenbahn-Bergstation in 20 Min. zum Start ansteigen. Zum Bergrestaurant geht in der Wintersaison ein Sessellift.

2. Krzise, SO, S, SW, einfach. Ein südlicher vorgelagerter Buckel, der von der Krvavec-Straße in 20 Min. erreicht wird.

3. Ambroz, ca. 1020 m. SW - SO, einfach. Wiese unterhalb der Häuser des Dorfes, bei den Tennisplätzen. Zugang über die Krvavec-Straße. Gilt als Ausweich-Startplatz, wenn am Krvavec zu starker Wind ist.

4. Potoska Gora, 1274 m, SW, S, einfach. Diese Kuppe befindet sich direkt über Predvor. Zu Fuß in 2 Std. zu erreichen. Landung am See von Predvor.

1. Cerklje, 415 m. Große Landewiese für Drachen und Gleitschirme östlich der Kreuzung mit Dvorje, Windsack.

2. Predvor, 475 m. Landewiese neben dem See von Predvor an dessen nordwestlichem Ufer, gegenüber vom Hotel Predvor.

Vom Krvavec aus brauchen Gleitschirme eine Mindest-GZ von 5,5. Nicht für Drachenflieger!

HU   zwischen 610 m und 1240 m

Durch die unterhalb gelegenen Rinnen wird der Krvavec ab Mittag thermisch ideal angeströmt und ermöglicht von Februar bis in den September gute Flüge entlang seiner Westseiten, bis hinauf zum Grintavec. Beim Flug nach Predvor ist auf ausreichende Höhe zu achten. Niemals bei thermisch überlagertem Nordwind mit Flügen in Richtung Grintavec experimentieren!

Nordföhn, Gewitterexposition, Ostwind (Bora). Relief durch vorgelagerte Grate kompliziert. Startüberhöhung angenehm. Nicht unbedingt für Anfänger geeignet.

Talorte: Predvor, 475 m, Crklje, 413 m

Seilbahn: Krvavecbahn Tel. (0 03 86-64)42 13 79. Sie fährt im Sommer stündlich, aber stets unregelmäßig. Auskunft bei Sandy Marincic und Viasta Kuna-ver, Tel. (061) 82 30 86

Flugschule: Noch keine, aber seit 1994 bei Sandy Marincic!

Club/Treffpunkt: Sandy Marincic und Viasta Kunaver freuen sich auf Besuch und machen Gebietsführungen und sogar Sicherheitstrainings über dem See von Bohin. Sandy ist Hersteller von Gleitschirmen: KIMFLY. Adresse:

Potna Crno, 28, SLO-61217 Vodice, Tel./Fax: (061) 82 30 86 Man kann sich auch an Tony Svor-ak wenden (er ist im übrigen der Produzent der Fly-Market Schirme) Tel. (064) 63 10 25, 62 04 42.

Wetterauskunft: Flughafen Ljubijana, Tel. (064)26 16 19

• Hotel Bor in Predvor am See, direkt gegenüber vom dortigen Landeplatz, SLO-64205 Predvor, Tel. (064)45 080 oder 45 370

• Touristenbüro in Predvor, Tel. (064)45 023

• Camping Sobec in Bled, Tel. (064)77 500

• Kriska Gora (S, SW, SO, einfach), Straße Predvor - Gorice -Gozd + 1 Std.; hervorragender Thermik- und Streckenflugberg

• St. Lovrenc (SO, einfach) über Basel], unweit von Predvor, ca. 45 Min. zu Fuß

• Dom Kokrskeda Odreda (SW, S, mittel), 2 Std. von Predvor. Wegen Auffahrtsmöglichkeit mit Jeep Kontakt mit Sandy Marincic, Tel. siehe Club.

• Lubnik (SO, S, mittel) über Skofja Loka; Straße

• Kobia (N, einfach) über Bohinska Bistrica; Straße + 20 Min.

• Vogar (S, schwierig) über Stara Fuzina/See von Bohin. Gelände für Sicherheitstraining. Piste zur Dom Draga Kosija oder 1 Std. zu Fuß.

Rund um Kobarid gibt es eine ganze Reihe ausgezeichneter Fluggebiete mit ganzjährigen Flugmöglichkeiten und Geländen für Anfänger wie Streckenflieger, für Gleitschirme und Drachen. Der Stol mit seinem zehn Kilometer langen Grat erhält starke und ausgezeichnete Thermik und besitzt großzügige und einfache Startgelände mit großem Höhenunterschied. Er läßt die Herzen von Genußfliegern und Streckenfliegern höher schlagen. Die Anfahrt vom Landeplatz zum Startplatz ist sehr weit, aber die Mühe lohnt sich!

Der kilometerlange Gratrücken des Stol besitzt mehrere Startmöglichkeiten:

1. SW, S, SO, einfach, auf 1405 m, Start 100 m westlich der Stelle, wo die von Sedio hochziehende Piste den Stolrücken erreicht.

2. S, einfach, ca. 1150 m, im Südhang des Stol an der Südpiste über Sedio, tiefer als der windexponierte Kammstartplatz. Wird benutzt, wenn der Stol oben wolkenverhangen ist oder der Wind zu stark.

3. Entlang des Rückens bis vor nach Kobarid weitere Startmöglichkeiten zu Fuß erreichbar.

4. Predela, SW, mittel, ca. 800 m neues Club-Startgelände, oft ideal am Nachmittag. Erlaubnis einholen!

5. Zugang: Piste. Auffahrten organisiert Volker Rademacher in der Saison.

1. Hauptlandeplatz Topli Val in Svino, 240 m. Landewiese liegt links (östlich) neben der Straße Kobarid - Svino, ca. 500 m nach der Abzweigung.

2. Landeplatz Podbela, ca. 309 m. Die Landewiese befindet sich beim Camping Nadiza, östlich des Dorfes, in Fallinie von Start i am Stol. Zu erreichen über die bei Staro Selo abzweigende Straße nach Breginj bis Borjana. Dort hinab ins Nadizatal.

Zwischen 520 m und 1150 m

Ganztätig thermisch interessant, lange Gratsoarings

Im Sommer sehr starke Thermik! Vorsicht am Stol bei starken W/ NW-Lagen (Schlechtwetter nördlich in Österreich), weil dann meist starker Wind in Form von Seitenwind in der Höhe herrscht, der häufig Leerotoren an südlichen Gratrinnen bilden kann. Nicht bei Föhn (Nordwind aus Richtung Bovec) fliegen: Die Leethermik wird schubweise überlagert. Nicht nach Norden starten: Das Relief wird in der Regel von Süden angeströmt, wobei der Talwind von Ost oder West wehen kann!

Vorsicht: Häufiger Talwindwechsel bei Kobarid!

Am besten von April bis Juni, sowie einzelne Tage im Juli/ August. Das Problem liegt in der niedrigen Wolkenbasis dank der feuchten Meeresluft, die hier schon zur Geltung kommt. Meist fliegt man nach Tolmin und zurück. Gute Piloten schaffen es im Frühling vielleicht bis Skofja Loka. Im Hochsommer gehen Dreiecke über den Julischen Alpen bei trockenerer Luft.

Talort: Kobarid, 234 m

Anfahrt: Am schnellsten über Tauernautobahn bis Villach. Knoten Villach Richtung Udine bis Tarvis. In Tarvis (Italien) Predilpaßstraße über Bovec nach Kobarid.

Auffahrt: Straßen und Pisten. Aus Umweltgründen sich einem Transport anschließen! Zur Zeit sind am Stol aktiv :

• Miro Fratina, Kobarid, Tel./Fax (0 03 86-65) 8 53 18: Miro führt seit Jahren GS-Touren in der Gegend.

• Paolo und Jelka, Dreznica, Tel./Fax (0 03 86-65) 84 86 10:

Unterkunft, Club, GS-Touren. Trotz der zahlreichen Startplätze reicht es für einen routinierten Piloten völlig aus, vom Startplatz 2 zu starten und Höhe zu machen

(ab Mittag problemlos).

Club/Treffpunkt: In Kobarid im Hotel »Topli Val«, oder am »Camp Koren«.

Flugschule: Miro Fratina und Paolo (siehe Auffahrt).

• »Camp Koren«, Kobarid, Tel. (0 03 86-65) 8 53 12

• Hotel »Topli Val«, Tanja Hvala,

Tel. (003 86-65) 19 19 30,

Fax (003 86-65) 8 53 22,

E-Mail: topli.val@siol.net,

Homepage:www.topli-val-sp.si;

Piloten erhalten Sonderkonditionen!

• Pension »Matajur«, Livek, Tel. (0 03 86-65) 8 51 10, sehr schön gelegen über Kobarid, ruhig, unweit des Kuk-Startplatzes

• Gostiina Franko, Zimmer und

exzellente Küche, Staro Selo,

4 km von Kobarid,

Tel./Fax (0 03 86-65) 8 50 25

Wetterauskunft Flughafen Ljubijana (sprechen englisch), Tel. (0 03 86-64) 26 16 19

Karte: WK, 1:50 000, der Geo-detski Zavod Slovenije, Blatt Tolmin, erhältlich in Kobarid

Alternativen:

• Kobala (W, SW, SE, einfach) siehe Fluggebiet 42

• Km (S, schwierig, hochalpin), der dominierende Berg über dem Tal bei Kobarid, Aufstieg 3 Std. ab Planica Kuhina, Abzweigung bei Kamno, südl. von Kobarid. Exzellenter Streckenflugausgangspunkt! Ebenso Planica, etwas tiefer

• Kanin (NO, O, SO) über Bovec, im Winter Skigebiet (Skilifte von Bovec), dann Start einfach, im Sommer schwierig (felsig)

• Planja (SO, einfach) über Bovec; Straße + 40 Min., hervorragendes Nachmittagssoaringgebiet. Info: Marijan, Carko und Georgi vom Kompaß Tourist-Office, Tel. (065) 8 61 01, 86 202, sowie beim Tourist-Office Scabiosa, Tel. (065) 8 60 41

• Krsvrh/Morizna (mittel, S) über Dresniske Ravne, Piste (Info bei der Flugschule)

• Kuk (S, SW- NW, leicht; NE schwierig) über Livek bei Kobarid, Flug bei S-Start kompliziert;

Straße + 15 Min.

• Matajur (S, leicht) auf der italienischen Seite, GS nur Toplanding

Sonstiges:

• Kajak und Rafting in der Soca (Kontaktieren Sie AlpinAction in Trnovo, nächster Ort nach Kobarid Richtung Bovec)

• Abends fortgehen: viele Sommerfeste entlang der Soca im Juli/August

• Spielcasino in Tolmin, ebenso Diskotheken (auch Bovec)

Die runde Kuppe des Kobala ist altes Drachenfluggebiet über Tolmin. Dank zweier Richtungen (Ost und West) ist das Gebiet am Vormittag und am Nachmittag interessant. Der Kobala ist Ziel- und Wendepunkt des Talspaziergangs vom Stol entlang der Soca nach Osten, und umgekehrt verfolgt man vom Kobala gerne die Flanken Richtung Stol.

1. Kobala: 0, S, W, einfach, am Grasrücken. Nach Osten am Vormittag oder bei dynamischem Ostwind (oft stark). Nach Westen und Süden am Mittag und Nachmittag (von März bis August starke Thermik). Der Startplatz wird von Tolmin über Poljubin (Hinweistafel) zur Alpe Stador mit Pkw erreicht (ca. 25 Min.).

2. Kobilja Klava, 1475 m: Start nach W-S-0 von der Graskuppe des Gipfels über dem Kobala; zu erreichen per Fußanstieg in 1 Std. ab Kobala.

1. 180 m, liegt Nähe Socabrücke ca. 300 m südlich des markanten Graskegels, am Westrand von Tolmin. Für Drachen.

2. An der Straße nach Most na Soci, am südlichen Ende von Tolmin große Wiese unweit der Soca am Fuß des Kobala.

HU   900 m; vom Kobilja Klava 1295 m

Ganztägig thermisch aktiv. Man sollte nicht in das Tal nördlich des Kobala fliegen (Versenkfalle) und an den Felsen westlich unterhalb die Nachmittagsturbulenzen berücksichtigen! Auch das östlich gelegene enge Tal sollte man nach Starts eher mit Kurve nach

Westen zurück umfliegen und sich ohne gute Thermik oder Aussichten auf Streckenflug nicht zu lange aufhalten (Absaufer!).

Starke Thermik und Talwinde im Sommer, starker, dynamischer Ostwind (Buria) als Schlechtwettervorbote. Gewitterexposition durch Nähe (Südrand) zu den Julischen Alpen.

Ausgezeichnet: regelmäßig zum Stol nach Kobarid bzw. nach Bovec (und zurück) bzw. auf die Nordseite (See von Bohin) aber auch nach Osten. Beste Zeit:  März bis August.

Talort: Tolmin, 200 m

Anfahrt: Von Süden: AB Venedig — Trieste, Abzweigung Richtung Lubijana bis Ausfahrt Nova Gorica. Weiter auf Bundesstraße über Kanal nach Tolmin. Von Norden: AB Villach — Tolmezzo (Hauptrichtung Udine), Ausfahrt Tarvis. Weiter über Passo di Predil und Bovec, Kobarid nach Tolmin.

Club/Treffpunkt: Man trifft sich am Restaurant »Odyssee«, etwa 300 m östlich des Landeplatzes im ehemaligen Kasernengelände, westlich von Tolmin.

• Alpska Sola Jadralnaga Padala, Laura und Volker Rademacher, Brunov drevored 39, SLO-5220 Tolmin, Tel./Fax (0 03 86-65) 8 14 31. Volker organisiert das Parataxi zum Startplatz, Unterkünfte, auch andere Sportarten (Rafting, Kajak)

• Touristikbüro Tolmin, Tel./Fax (0 03 86-65) 8 14 31

• Hotel »Krn«, Pension »Odyssee«

Karte: Geodetski Zavod Slovenjie,

WK 1:50 ooo, Blatt Tolmin, erhältlich im Ort

• Stol (siehe Fluggebiet 41)

• Vogel (N, NO, mittel) über Stara Fuzina (Bohinsee)

• Vogar (S, SW, mittel) über Stara Fuzina

• Planica (W, SW, leicht; Straße von Krn und 30 Min. zu Fuß)

Bei Nova Gorica enden die südlichen Alpenausläufer in dicht bewaldeten Höhenzügen, stoßen alpines und mediterranes Klima aufeinander und schaffen entlang einer Gratkante ein Fluggebiete mit fast ständigem Aufwind! Es ist eine Waldkante mit flachem Hinterland ohne bösartige Überraschungen, eine Kante, die sich, mit Unterbrechungen, 45 km weit nach Südosten erstreckt und Genußflieger in die Lage versetzt, ihre ersten, wirklichen Streckenflüge zu absolvieren!

620 m; 2 parallele große Startlichtungen im Wald direkt über der Kante. Zugang: Fahrweg von Loke (Landeplatz, 3,5 km östlich von Nova Gorica) in Richtung Nova Gorica, Abzweigung nach Kromberg und weiter Richtung Raznica (rechts) an Kreuzung. Auf einem Fahrweg (Piste) hinein

nach Raznica. Im Ort an der Kreuzung nach rechts und auf die Hauptstraße in Richtung Trnovo (rechts). Aufwärts mehrere Kilometer bis zu einem Linkskurvenschild. Davor Parknische. Ein Weg führt in 1/4 Std. durch den Wald zum Startplatz.

2. SW, Deltastartplatz, ca. 920 m, direkt an der Kante, man folgt obiger Straße durch Trnovo weiter und erreicht den Abbruch beim Deltastartplatz.

Ein weiterer Zugang: Wenn man von Tolmin-Kobarid kommt, zweigt man am Ende der Socaschlucht kurz nördlich von Nova Gorica nach links ab und folgt der Richtung Loke. Bei der Gabelung rechts halten und durch Raznica weiter in Richtung Trnovo. Wegbeschreibung ab Raznica siehe Startplatz 1.

80 m, befindet sich neben der Hauptstraße bei Lokvica. An der Straße befindet sich der »Extreme Pub« sowie ein Parkplatz. Liegt zwischen der Abzweigung nach Köper (westlich) und der Abzweigung zur Autobahn nach Ljubijana.

2. Ausweichlandeplatz: direkt unterhalb des Startplatzes, 1 km östlich vom GS-Hauptlandeplatz bei der Modellflugpiste (Achtung auf Modellflieger!). Von Loke führt ein Fahrweg dorthin (verbindet beide Landeplätze).

Gleitschirme 540 m, Drachen 840 m

Einfach; ab Mittag meist starker Aufwind; weniger Geübte warten besser den Spätnachmittag ab. Die Aufwindbereiche sind sehr gleichmäßig verteilt. Hinter den Kanten, wo der Abbruch die Richtung wechselt, nicht zu dicht am Relief fliegen, weil dort Leeturbulenzen zu erwarten sind. Die Landeflächen sind gut einsehbar und verlangen keine besonderen Manöver.

Starkwind, Bora (Ostwind), Leezonen, wo die Kante die Richtung ändert. Nicht fliegen bei starkem West- oder Ostwind! Am Vormittag herrscht meist östlicher Wind.

Fast ganzjährig gute Verhältnisse. An der Gratkante entlang nach Osten kilometerlanges Soaring in Richtung Ajdovscina und Plesca (Sendeanlage) vor Postojna.

Talort: Nova Gorica, 84 m

Anfahrt: Von Norden: Villach -Tarvis - Passo di Predil - Kobarid - Tolmin - Nova Gorica.

Oder über Ljubijana - Postojna -Ajdovscina nach Nova Gorica.

Von Italien über Udine (AB).

Club/Treffpunkt: Man trifft sich jetzt am Landeplatz (ExtremePub) oder in den umliegenden Wirtschaften.

Kontakt evtl. Peter Podgornik,

Tel. (0 03 86-65) 3 18 53

GS-Schule »Kovk« in Ajdovscina, Tel. (0 03 86-65) 6 37 64

• Diverse Privatunterkünfte in den kleineren Orten. Empfehlenswert ist das Gasthaus »Oddih« an der Auffahrt zum Startplatz.

• Ansonsten Hotel »Paradiso«, Lokve 23a, SLO-5252 Trnovo, etwas abgelegen 6 km hinter dem Startplatz, aber einmalig schöne Ecke! Die Besitzer, Vito und Najda, sprechen deutsch, Tel. (0 03 86 65) 4 94 07.

• Der nächste Campingplatz befindet sich 30 km vom Fluggebiet in Kanal: Camping »Korada«, Tel. (0 03 86-65) 5 10 64 (1. 5. - 30. 9. geöffnet).

Karte: WK, 1:50 000, Geodetski Zavod Slovenije, Blatt Nova Gorica

• Kolk (S, SW, einfach - mittel), westlich von Ajdovscina; Straße;

Info: Ivo Boscarol

• Kobala (W, SW, einfach) über Tolmin; siehe Fluggebiet 42

• Kobia (N, einfach) über Bohinjska Bistrica

• Vogar (S, mittel - schwierig) über dem Bohinjsker See; ideal für Sicherheitstraining