Fotos 2011
Fotodokumentation der Eigenleistungen und weiterer Arbeiten
. Weidenrückschnitt. Schlammbeseitigung nach dem Hochwasser
. Innenarbeiten an der Tjalk (1): Gastraum
. Innenarbeiten an der Tjalk (2): Heckkajüte, Lagerraum, Tankraum, Vorpiek
. Neuvermessung der alten Wuppermündung
. Säubern des Wupperbetts
. Belastungsprobe Steganlage
. Video: Ponton
Soweit nichts anderes angegeben ist, stammen die Fotos von Mitgliedern des Fördervereins Schiffsbrücke e.V.
Weidenrückschnitt
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Samstag, 26. Februar 2011 Weidenrückschnitt mit Hilfe der Freiwilligen Feuerwehr |
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Schlammbeseitigung nach dem Hochwasser
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Wolfgang Fliegel schaufelt den Gastank frei vom Schlamm |
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Karl Lange befreit den künftigen Weg zur Schiffsbrücke von Schlamm. |
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Schwerstarbeit! |
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Innenarbeiten an der Tjalk "Freiheit" (1)
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Treffen zu Innenarbeiten an der Tjalk, Autohof Chempark in Leverkusen Installation der elektrischen Leitungen im künftigen Gastraum (Bilder 1-3) |
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Montierte Verriegelungen für die Dachplatten |
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Montierte Schiffsbeleuchtung innen |
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Dachverriegelung und montierte Schiffsbeleuchtung innen |
Montage Vorschaltgerät
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Montage Lüfter
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Verlegen sanitärer Leitungen |
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Elektroinstallation |
Innenarbeiten an der Tjalk "Freiheit" (2)
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Karl Lange in der Heckkajüte; Montage des Handwaschbeckens |
 Lagerraum; Montage und Anschluss des Stromverteilerkastens |
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 Anstrich des Lagerraums |
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Anstrich des Lagerraums |
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Anstrich des Lagerraums |
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Isolierung des Lagerraums |
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Installation der sanitären Leitungen |
 
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Installation der elektrischen Leitungen und Schalter |
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Tankraum; Abbruch eines Wassertanks |
 Anstrich des Tankraums |
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 Installation der elektrischen Schalter im Tankraum |
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Verlegen von Kaltwasser-Leitungen und elektrischen Leitungen im Tankraum |
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Isolierung des Tankraums |
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Vorpiek; Montage von Ankerkettenkasten und Konsolen (Als Vorpiek wird der vorderste wasserdichte Bereich im Rumpf eines Schiffes bezeichnet.) |
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Anstrich in der Vorpiek |
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Vorpiek, Elektro-Installation |
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Anstrich des Ankerkettenkastens |
Neuvermessung der alten Wuppermündung
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Fotos: Förderverein Schiffsbrücke Wuppermündung e.V. |
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Säubern des Wupperbetts von Hand
Belastungsprobe Steganlage
Die Belastungsprobe für die Steganlage hat am 23. November 2011 im Beisein des Förderverein-Vorsitzenden Karl Lange, von Mitarbeitern des Ingenieurbüros für Schiffstechnik aus Mülheim a.d. Ruhr, des Prüfstatikbüros Domke aus Duisburg sowie der Herstellerfirma Lagema in deren Produktionshalle in Langenfeld stattgefunden. Die Belastbarkeit wurde geprüft und für gut befunden. Der Steg wird also - nach der Verzinkung - die künftigen Besucher der Schiffsbrücke tragen können.
Fotos von Karl Lange bei "Picasa"
Ponton auf dem Rhein, LeverkusenBei YouTube eingestellt von "alvons" am 30.12.2011Ein Ponton wird auf dem Hochwasser führenden Rhein verholt. Der Schwimmkörper soll später Teil der Schiffsbrücke in der alten Wuppermündung werden. Presseartikel: "20 Tonnen in Handarbeit bewegt"
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