Übersicht

Diese Seiten beschreiben meine Liegeradreise über die japanische Hauptinsel Honshu. In 5 Wochen reiste ich mit dem Rad von Tokio nach Kioto und Nagoya und legte dabei insgesamt 1600km zurück, die ersten 150km davon innerhalb Tokios. Per Bahn wurden Nikko und Hiroshima bereist. Obwohl die Reise bis in den späten Oktober dauerte, war von einer signifikanten Herbstfärbung erst bei der Landung auf dem Frankfurter Flughafen etwas zu sehen, dafür war in Japan die Temperatur des Pazifik noch sehr angenehm gewesen.

Die Fahrberichte konzentrieren sich auf radfahrspezifische Details und auf Erlebnisse während der Reise, die nicht schon in jedem Reiseführer abgehandelt sind — zu den Touristenattraktionen Tokios, Naras und Kiotos sei auf einen solchen verwiesen. Wer nicht an allen Berichten interessiert ist, kann sich an folgenden Stichworten orientieren:

All:

Ein 3-D Übersichtsfoto über die Fujiregion mit den 5 Fuji-Seen mit Fahrtroute bietet der Abschnitt Saiko - Minobu.

Autoreinigung:

Die Reinigung (s)eines Neuwagens von jeglichen bösen Geistern wird im Abschnitt Tokio - Kamakura thematisiert.

Baden:

Zum Baden im Pazifik kam ich auf der Etappe Goza - Matsusaka, zum Baden in heißen Quellen s. unter „Onsen”, zum japanischen Bad unter „Furo”.

Banken:

Auf mögliche Probleme bei der Scheckeinlösung geht der Abschnitt Nara - Kioto unter „Kioto” kurz ein.

3-D:

s. unter „All”

Essen:

Das größte Angebot japanischer (und internationaler) Spezialitäten findet man naturgemäß in größeren Städten. Siehe hierzu Matsusaka - Nara:Nara und Nara - Kioto. In Kioto war es auch, wo ich mich den Gefahren des Kugelfischgenusses, Fugu aussetzte. Das unglaublichste Frühstücksbuffet, das mir je in einer Jugendherberge untergekommen ist, gab es in Hamanako (Anfahrt in Shimizu - Hamanako), das zweitbeste in Isobe (Anfahrt in Hamanako - Isobe).

Feste:

Während meines Aufenthaltes in Kioto habe ich das Jidai Matsuri und das Kurama Feuerfest besucht.

Fugu (Kugelfisch):

s. unter „Essen”.

Fuji:

Der Fujisan wird auf den Etappen Kamakura - Gotemba, Gotemba - Saiko und Saiko - Minobu umrundet, s. Karte auf dieser Seite.

(O-)Furo:

Die stilvollsten Furos sind mir in den Jugendherbergen Kamakuras und Kiotos aufgefallen.

Geld:

s. „Banken”.

Hakone:

Die Hakoneregion mit dem „Schilfrohrsee” Ashi no Ko habe ich aus zeitlichen Gründen auf dem Weg nach Gotemba ohne längeren Aufenthalt durchfahren.

Höhenprofile:

Höhenprofile finden sich zu allen Etappen mit Höhenunterschieden > 500m, also Kamakura - Gotemba, Gotemba - Saiko, Saiko - Minobu und Matsusaka - Nara.

Japaner:

Besonders nette Erlebnisse mit Japanern hatte ich bei der Suche nach der JH Minobu, in der JH Hamanako, beim Abendessen nahe Isobe, beim und nach dem Reifenkauf in Kashihara, beim abendlichen Festessen in einer Studentenkneipe und bei diversen weiteren Gelegenheiten. Eine Kostprobe der berüchtigten Mauer aus Indifferenz verdanke ich den Verantwortlichen der JH Nagoya.

Kugelfisch (Fugu):

s. unter „Essen”.

Landschaft:

Die landschaftlich schönsten Strecken waren die um den Fujisan und die 5 Fuji-Seen Kamakura - Gotemba, Gotemba - Saiko, Saiko - Minobu, gefolgt von jenen auf der Halbinsel Kii Hamanako - Isobe, Isobe - Kashikojima, Goza - Matsusaka und der Fahrt nach Nara, Matsusaka - Nara.

Kioto:

Einige Informationen von touristischem Interesse und zum radfahren bringt der Abschnitt Kioto, weitere jeder Reiseführer.

Nara:

Einige Informationen von touristischem Interesse und zum radfahren bringt der Abschnitt Nara, weitere jeder Reiseführer.

Onsen:

Den Besuch einer heißen Quelle und vorläufigen Forschungsstand hinsichtlich der dabei zu beachtenden Benimmregeln schildert der Abschnitt Minobu - Shimizu. Dort auch weitere Informationen für Nachahmer.

Radfahren in Städten:

Ein eigener Beitrag ist dem Radfahren in Tokio gewidmet, die Fahrberichte gehen außerdem auf das Radfahren in Nara (sehr kurz), Kioto und Nagoya ein.

Radreparaturen:

Der Kauf eines Gangschaltungsseils kommt im Abschnitt Hamanako - Isobe vor, der eines Ersatzmantels und -schlauches kurz im Abschnitt Matsusaka - Nara. Außerdem sei auf den Abschnitt „Pannen und vermißte Ersatzteile” unter „(Liege)radfahren: Ausrüstung, Werkzeug” u.a. mit Hinweisen für Benutzer von Magura Felgenbremsen hingewiesen.

Radwege:

„Pacific Ocean Cycling Road” (japanisches WWW)

Abschnitte der sogenannten „Pacific Ocean (Coast) Cycling Road” (太平洋岸自転車道) und weitere Küstenradwege an der Pazifikküste Honshus wurden zwischen Tokio und Kamakura, Hamanako und Isobe und Shimizu und Hamanako unter die Räder genommen. Weitere Bilder (und japanische Hinweise für Skater) bringen die 3 Seiten von Uotsu Sota (Foto rechts). Der Radweg um den Yamanakasee wird im Abschnitt Gotemba - Saiko behandelt. S. auch Radfahren in Städten.

Reiseschecks:

s. „Banken”.

Schwerpunktlage:

Probleme, die die spezifische Schwerpunktlage des Langliegers auf steilen Streckenabschnitten bereiten kann, werden am Beispiel der Anfahrt zur JH Hamanako erörtert.

Toiletten:

Einen Hinweis zur Orientierung vor japanischen Toiletten gibt der Bericht Isobe - Kashikojima. Zu weiteren Besonderheiten der Benutzung, dem korrekten Outfit usw. ist ein Beitrag unter „Typisch” geplant.

Tokio:

Zum Radfahren in dieser Stadt s. Radfahren in Tokio.

Tunnel:

Zu Tunneln s. die Etappen Kamakura - Gotemba und Shimizu - Hamamatsu. Tunnel lagen aber auch auf den Etappen Saiko - Minobu, Gotemba - Saiko und Kioto - Nagoya.

Unterkunft:

Auf die Wichtigkeit rechtzeitiger Voranmeldung deuten meine Erfahrungen in Matsusaka und Nagoya hin. Die Freuden typisch japanischer Unterbringung lernte ich im Ryokan auf einer winzigen Insel bei Kashikojima kennen. In der JH Minobu konnte ich dagegen die Atmosphäre eines japanischen Tempels schnuppern. Zu Kapsel- und Liebeshotel gibt es eigene Seiten unter „Typisch” auf der Liegeradhauptseite.

Weltall:

s. unter „All”.

Zen:

Zu Zengärten einschließlich neuester wissenschaftlicher Deutungsversuche s. „Kioto” im Abschnitt Nara - Kioto