Gastherme-Wärmetauscher

(Schon mit hart gelötetem Schraubanschluß unten)

Bezugsmöglichkeiten:

Ich habe bei verschieden Sanitär/Heizungs-Handwerkern (Firma Röricht: Gas, Wasser, Sch...) nachgefragt und habe doch tatsächlich so ein Wärmetauscher (WT) aus einer Vaillant-Gastherme bekommen. Ich habe auch noch nie eine komplette Gastherme gesehen. Aber als ich den WT in den Händen hielt, wußte ich, das ist der richtige.
(Der Tip, als Kühlwasser-WT einen Gastherme-WT zu nehmen, habe ich natürlich woher ? Natürlich aus dem Forum)

Laut Aussage des Sanitärmeisters hat der WT eine Leistung von 18KW, ist auch glaubhaft. Elektr. Durchlauferhitzer liegen ja auch in dieser Größenordnung. Zumindest, wenn man warm Duschen will :-)
Kostenpunkt: 10 DM in die Kaffekasse

Technische Daten:
18 KW Wärmeumsatzleistung
2 x Schraubanschlüsse für Kraftstoff 3/8"-Außengewinde
1 x Schraubanschlüsse für Kühlwasser 3/4"-Außengewinde (oben)
1 x Flanschanschluß für Kühlwasser 3/4" (unten)
je 1 x Ablaßschraube unten und Entlüftungsschraube oben
2 Aluminium-Halbschalen mit Isolierung
Dimensionen: 25 cm hoch, 12 cm Durchmesser mit Isolierung
Gewicht: 5,6 Kg mit ca. 0,5 l Pöl und ohne Kühlwasser
 

WT von oben:
Zu sehen sind die 3/8"-Anschlüsse, der 3/4-Gewindeanschluß und die Entlüftungsschraube.
 

Vorteile:

• Sehr preisgünstig, wenn man ihn z. Bsp. aus alten Gasthermen ausbaut.
• Ausreichende Wärmeleistung !!

Der Kraftststoff hat am Ausgang garantiert Kühlwassertemperatur.
• Man kann handelsübliche Sanitäranschlußtechnik verwenden.
• Die Kraftstoffleitung hat >12mm (3/8") Innendurchmesser. D.h. kein sehr große Erhöhung des Ansaugwiderstandes für die ESP.
• Evt. TÜV-zugelassen ? Der WT ist hartverlötet. Nach STVZO müssen Kraftstoffleitungen hart verlötet sein oder genippelt? sein. Das mit dem TÜV habe ich allerdings noch nicht ausprobiert :-)

Nachteile:

• Eventuell nicht überall zu bekommen, man muß Glück haben.
• Die Abmessungen sind relativ groß und er ist relativ schwer (geschätzte 6,5 Kg gefüllt). Montage mal eben fliegend an eine Kühlwasserleitung ist nicht !
• Die zusätzliche Menge Kühlwasser ist relativ groß, ca. 1-1,5 l (längere Aufwärmphase des Motors)

 

Umbau:

Der untere Kühlwasseranschluß ist ein Flanschanschluß. Da so ein Anschluß aber nicht an Schläuche oder Rohre paßt, hat mir ein Freund an diesen unteren Flansch ein 3/4"-Gewinde hart angelötet.

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Letztes Update 10.06.2001  ( http://www.salatoel-kombi.tk )