Verschieden Postings, wie man das Vorglührelais im VW verbessern kann. ----------------------------------------------------------------------- http://www.fatty-fuels.de/messages/15988.html Date: February 19, 2002 at 21:48:10 From: Hans Fürthbauer, Subject: Re: Der Gary ist sicher noch im Streß, vielleicht kann ich helfen Hallo Hr. F. aus K., es ist relativ einfach, mit Deinen Angaben die Pins zuzuordnen. Ich trage die Zuordnung einfach mal in Deine Aufstellung ein, bzw. ergänze sie: Ich habe folgende Anschlüsse: 50: Ansteuerung vom Zündschloß beim Starten 85: Masseanschluß (braunes Kabel) 87: zu den Glühkerzen, ja klar 30: + Batterie, auch klar 86: vom Zündschloß Kl. 15 (Information "Zündung ein") L : zur Kontroll-Lampe T : vom Temperaturfühler Du scheinst nach den Pins am Glühzeitrelais zu schließen ein älteres VW-Modell zu fahren? Aus den 80-er Jahren? Du hast es schon mal erwähnt, aber ich habe es mir nicht gemerkt. MfG Hans F. ----------------------------------------- http://www.f1.parsimony.net/forum165/messages/175498.htm Modifiziertes Glühzeitrelais für JX [ VW Bus Forum - DAS ORIGINAL ] Geschrieben von UdoJX88 am 02. Februar 2002 16:49:57: Habe bei einer Schrottplatztour ein neuwertiges GZ-Relais bekommen (neben vielen anderen tollen T3-Sachen). Diese Relais habe ich modifiziert. Vorher war die Vorglühzeit max. 45 Sek., nun 100 Sek., das Startglühen dauert nun keine 5 Sek. mehr, sondern 13 Sek.. Die neuen GN857 Glühkerzen von BERU vertragen eine längere Nachglühzeit, da sie sich selbst runterregeln. Das teure Relais von BERU (Nachglühzeit 180 Sek.!) benötige ich nun nicht mehr. Es mußten lediglich zwei Kondensatoren ausgetauscht werden. Eurocent-Artikel! Frohes Wirken... ---------------------------------------------- http://www.f1.parsimony.net/forum165/messages/175637.htm Re: Sogenannte Elko's... [ VW Bus Forum - DAS ORIGINAL ] Geschrieben von UdoJX88 am 03. Februar 2002 09:34:26: Als Antwort auf: Glühzeit JX Serie zu kurz in der Tat geschrieben von Daniel R. am 02. Februar 2002 20:45:00: Bei Vorglührelais VW 171911261E SJR12V zwei Elektrolytkondensatoren austauschen. Für's Vorglühen den alten 100yF10V (45Sek) gegen einen 220yF16V (100Sek) und für's Startglühen den 10yF16V (5Sek) gegen einen 47yF16V (13Sek) austauschen. Beim o. a. Relaistyp sitzt der Startglühkondensator oben links und der Vorglühkondensator oben mittig. Kann aber bei verschiedenen Relais unterschiedlich sein. Mfg Udo --------------------------------------------------------------------------- http://www.f1.parsimony.net/forum165/messages/31512.htm Nachglühzeit verlängern VW 1,6 TD, 70PS [ FMSO.DE - Fahren mit Salatöl ] Geschrieben von Gogse am 05. Juli 2001 22:32:33: Bin neu hier, lese aber schon längere Zeit mit. Hier ein Beitrag der evtl. auch für andere VW-Treiber interessant sein könnte, weiß allerdings nicht ob das schon mal jemand gepostet hat. Beim 1,6 TD (ohne Glühzeitsteuergerät) kann man am Vorglührelais durch erhöhen der Kapazität des Kondensators der in der linken Ecke sitzt (Draufsicht, Steckkontakte vorne) die Nachglühzeit verlängern und so evtl. das Nachglührelais sparen. Einschränkung: Leider sind nicht alle Vorglühr. so aufgebaut wie das aus dem 86iger TD, bei meinem 84iger Golf sieht die Schaltung wie ich grade festgestellen mußte anders aus. Pölige Grüße Gogse ------------------------------------------------------------------ http://www.f1.parsimony.net/forum165/messages/31563.htm Re: Nachtrag zu Nachglühzeit verlängern VW 1,6 TD, 70PS älterer Bauart [ FMSO.DE - Fahren mit Salatöl ] Geschrieben von Gogse am 06. Juli 2001 14:22:54: Als Antwort auf: Re: Nachglühzeit verlängern VW 1,6 TD, 70PS geschrieben von gogse am 06. Juli 2001 12:54:58: >>Moin >>ich kann den Unterschied zwichen Glühzeitsteuergerät, >>Vorglührelais und Nachglührelais sowie die >>Fahrzeugbezeichnungen nicht ganz nachvollziehen. >>Aber eine weitere Möglichkeit, die Glühzeit (Vor und Nach) >>zu beeinflussen ist ein Widerstand zwischen Temperatursensor >>und Steuergerät. Evt. ist die Anwendung einfacher. >>ciao, HENZO. >Ich meine nicht das Steuergerät für Glühzeitautomatik (gab es erst später), sondern das ordinäre Glührelais auf der Relais- und Sicherungsplatte. Nachtrag und Erklärung: Ich habe folgendes bei ausgebautem Glührelais (nicht Glühzeitsteuergerät) und abgezogenem Tempfühler (R-> unendl.) probiert: Auf Relaisstecker 2 +12V und 8 Masse . Vorglühzeit dabei maximal (ca. 30 sec.), da Fühlerwiderstand unendlich, dann Anlassersimulation d.h. kurz 12V auf Pin 1 des Relais. Nachglühzeit des Relais dann ca. 10 sec. Gesucht an welchem Kondensator (es sind 3 Elkos auf der Platine) sich die Spannung beim Nachglühen verringert. Zu diesem einen mit höherer Kapazität parallel draufgehalten (ich meine es war ein 220yF). Bei gleicher Vorglühzeit war dann die Nachglühzeit ca. 3 min!!!. Gogse -------------------------------------------------------------------- http://www.f1.parsimony.net/forum165/messages/31624.htm Vorglühen verlängern durch einen Längswiderstand zum Temperaturfühler Re: aha...das ist interessant [ FMSO.DE - Fahren mit Salatöl ] Geschrieben von Joachim S am 07. Juli 2001 10:49:45: Als Antwort auf: aha...das ist interessant geschrieben von HENZO am 06. Juli 2001 18:43:38: >Moin Gogse >das ist natürlich eine schlauere Modifikation als >der Vorwiderstand am Sensor. Müßte ich mir direkt >mal überlegen, ob man nicht modifizierte Relais für >Pölbetrieb anbietet. >ciao, HENZO. Hi, ja, das klingt schon sehr pfiffig. Aber ich schätze man müsste beides kombinieren, damit er auch bei 50° Kühlwassertemperatur wenigstens noch kurz vorglüht. Das macht das originale Relais ja eher gar nicht. Wenn du schon dabei bist, löte am besten gleich noch einen Widerstand mit ein. Gruss Jo --------------------------------------------------------------------- http://www.f1.parsimony.net/forum165/messages/40353.htm Re: Nachglüh - Relais : Serie besser als gedacht [ FMSO.DE - Fahren mit Salatöl ] Geschrieben von Gogse am 06. Oktober 2001 10:15:23: Als Antwort auf: Re: Nachglüh - Relais : Serie besser als gedacht geschrieben von Ralf Hofmann am 05. Oktober 2001 22:03:38: >Hallo Henzo, >>Das Glühzeit-Steuergerät für diverse VW (BOSCH 0 281 003 099) >>glüht fast 3 Minuten nach. >ist dieses Steuergerät auch in IIer Golfs drin? >Weißt Du, wo beim IIer Golf der Sensor sitzt? >MfG >Ralf Hofmann Ein Steuergerät ist auch im Golf II ab einem bestimmten Baujahr drin 86 wars noch nicht. Zum Geber geht ein blau-weißes Kabel. Gogse ----------------------------------------------------------------------- http://www.fatty-fuels.de/messages/16014.html Date: February 21, 2002 at 11:21:41 From: stephan h Subject: Re: Der Gary ist sicher noch im Streß, vielleicht kann ich helfen Hallo Frank, hallo Hans, Das erinnerte mich wieder an meine erste Version der Glühzeitverlängerung: Klemme 50 einfach umbiegen (bei Zentralelektrik im Golf) bzw. nicht anschließen. Dann schaltet das Relais nicht gleich mit Anlaßende ab, sondern glüht die gesamte Glühzeit weiter. @ Frank: Ich habe noch ein Standard Glührelais da. Gruß Stephan