So sah mein erster Versuch der Tankstelle aus
Vorüberlegungen
Wenn man sagt, daß man Salatöl fährt, kommt direkt die nächste Frage:"Und wo tankst du ? Bei Aldi? "
Die Antwort lautet Jain. Ich würde
nur im Notfall bei Aldi 60 Flaschen zu 1,19 DM kaufen und in den Tank schütten,
dahinter dann noch 12l Diesel.
(Der Handelsname des Pöl bei Aldi
heißt Brölio und ist raffiniertes Rapsöl von einer Ölmühle
aus Hamm.)
(Noch eine Anmerkung, Aldiöl und
Lidl kostet jetzt 1,29 DM, Stand Sommer 2001)
Das hat mehrere Gründe:
- Es gibt billigere und bessere Quellen für Rapsöl.
- 70 Flaschen Müll (trotz Grüner Punkt) bei einmal Tanken zu produzieren, zeugt nicht gerade von ökologischer Sichtweise.
- 70 Flaschen Brölio aufzumachen und in den Tank zu schütten dauert ca. 45-60 min., wenn man geübt ist.
- Kaltgepresstes Rapsöl ist besser als raffiniertes Öl. Hier streiten sich zwar die Experten aus dem Forum, aber das Phosphat im raffiniertem Rapsöl soll dem Motor auf Dauer nicht gut bekommen.
Ich bin kein Chemiker und ich weiß auch nicht , wie das Phosphat in das raffinierte Öl reinkommt und wieso es dem Motor schadet. Aber auch im Betrieb soll kaltgepresstes Rapsöl fühlbar besser sein.
(Anmerkung 09.08.01. Im raffinierten Pöl ALdi &Co ist Phoshat drin, um dem Öl wieder Farbe und Geschmack zu geben. Warum ich es vermeide, raffiniertes Öl zu verzehren, steht hier. )
Bezugsmöglichkeiten:
Ich bin in der glücklichen Lage im Einzugsgebiet von Göttken zu liegen. Göttken ist ein "Rapsölbauer". Verzeihung für den Ausdruck, aber mir fällt kein passender ein.Er presst die Rapssaat von umliegenden Bauern und erhält Rapskuchen und Rapsöl.
(Rapskuchen ist im Zeitalter von BSE ein gefragtes pflanzlicher Futtermittel)
Das Pressen geschieht auf ganz konventielle Weise. Ich habe die Presse selbst gesehen:
Vorne Raps rein, hinten Rapskuchen und unten Rapsöl heraus. Ganz einfach.
Naja vielleicht nicht sooo ganz einfach... Aber Herr Göttken macht das sehr gut.
Also Herr Göttken fährt rund
um das Ruhrgebiet mit seinem 7,5-Tonner mit aufgeschnalltem Rapsöltank
und liefert ab 200l aus. Er fährt auch z. Bsp. bis Köln, wenn
sich mehrere zusammentun und er eine Fuhre machen kann. Allerdings fährt
er nicht für 200l für mich ganz alleine, das würde Aufpreis
kosten. Es kann also ein paar Tage dauern, bis das Pöl kommt. (Bei
hat es 4 Tage gedauert)
Ab Hof kostet das Pöl 1,05 DM/L (Stand
03/2001).
Geliefert kostet der Liter kaltgepresstes
Rapsöl 1,06 DM inkl. Steuern.
(Preis Stand Jan/2002 ab Hof 1,15 DM,
geliefert 1,18 DM)
W. Göttken jun.
Pflanzenöle
Henrichenburger Str. 251
45665 Recklinghausen
Tel. 02361 / 81694
Öffnungszeiten 8:00 bis 20:00 Uhr
von Mo- Sa
http://www.kaltgepresstes-rapsoel.de
Ich habe keine Verbindung zu Göttken,
aber ich glaube nach Aussagen einiger erfahrener Pölfahrer aus dem
Forum,
daß dieses kaltgepreßte Rapsöl mit das beste ist
(gegenüber Aldiöl,etc).
Lagerung, Fässer und Pumpe
Inzwischen habe ich mir 3 220L-Fässer und mehrere 34L-Kanister besorgt. (Vielen Dank an Womo!). Die habe ich in den Keller ans Fenster zur Straße gestellt. So kann der Tankwagen von der Straße mein Faß betanken. Übrigens, der Tankwagen hat 20m Schlauch.
Meine Rapsöltankstelle: 780L
Mit dieser Menge kann ich auch schonmal vorbeikommmenden Pölern etwas aushelfen (Hallo Christian :-) )
Es sei an dieser Stelle betont, daß
die Lagerung von Rapsöl keinerlei Auflagen unterliegt, da Rapsöl
nicht giftig, nicht Wasser gefährdent, dafür aber biologisch
abbaubar ist.
(siehe Umweltbundesamt
, Stichwort Rapsöl oder Stoff 760)
Man beachte die Details:
Ein Problem stellte sich bisher: Wie bekomme
ich das Pöl aus den Fässern, möglichst schnell und billig
?
Es gibt zwar elektr. Dieselpumpen mit
Zapfpistole, kosten aber bis 300 DM. viiiiiiiieeel zu teuer.
Dann kam ich auf die Idee mit der Bohrmaschinenpumpe.
Ich habe mir eine nagelneue Bohrmaschine aus dem Baumarkt gekauft, für
22 DM !!! (die muß in China vom Band gefallen sein). So eine teure
Bohrmaschine hat natürlich keinerlei Drehzahlregelung. Dazu habe ich
den fernbedienbaren Dimmer von Aldi benutzt (8,95 DM).
Nun kann ich schön die Fördermenge
einstellen. Die eigentliche Pumpe als Aufsatz kostet in demselben Baumarkt
29,95 DM . Nun noch 2,5m 1"-Plastikgewebeschlauch von Conrad
als Ansaugschlauch anschließen. Dieser Schlauch ist trotz Kellertemperatur
von 20° recht hart. Bei Einsatz im Freien empfiehlt es sich, da einen
biegsamen Schlauch zu nehmen. Damit nun der Schlauch im Faß bis auf
den Boden reicht, habe ich ein Stück Kupferrohr 1,5m lang als Lanze
an den Schlauch festgebunden. So kann ich bis in die letzte Ritze das Pöl
auspumpen (Im oberen Bild gerade noch so im blauen Faß zu erkennen.)
Es bleibt nur ca. 0,5l Rest drin. Als Druckschlauch habe ich einfach einen
ganz normalen Gartenschlauch verwendet, der ist flexibel genug. Als Tropfschutz
stecke ich einfach eine dicke Schraube in das Schlauchende, und die Schraube
hängt immer fest am Regal.
So geht das Kanistertanken recht fix und
komfortabel.
Das Tanken am Auto
Zuerst habe ich versucht die 34L-Kanister mit einem Trichter in den Tank zu kippen.Ergebnis:
- Man braucht 2 Leute: einen, der den Trichter hält, und einen Arnold Schwarzenegger, der den Kanister hält. Das Pöl fließt doch sehr zäh durch einen Trichter mit Sieb.
- Man kleckert viel daneben, weil der Kanister kräftig schwappt.
Das ist nicht schlimm, aber doch sehr lästig wegen des verschmutzen Boden und Kleidung.
Dann habe ich mir eine Kanisterpumpe aus dem Campingbedarf gekauft. (18,50 DM bei Camping-Pieper in Bottrop, 12l/min, 50% Einschaltdauer, max 30 min.)
Da habe ich dann einen Schnurschalter und einen 12V-Campingstecker drangemacht.
An die Pumpe habe ich zuerst einen 8mm-Schlauch angeschlossen und folgendes gemessen (jeweils 18°C Stofftemperatur)
Diesel : 6l / min ist ja ganz fix, aber
Pöl : 1,5l / min da ist der Kanister erst in 23 Minuten voll :-(
Wieder ein Tip von Womo: unbedingt Schlauchdurchmesser
vergrößern !
Dann habe ich 10mm Schlauch genommen,
12mm paßt auch auf die Pumpe, hatte ich aber nicht. Damit geht das
subjektiver schneller. Messungen habe ich noch nicht dazu gemacht.
(Anmerkung 08.08.01, 1 Kanister dauert
15 min. daher werde ich mi reine 2. Pumpe kaufen und 2 Kanister parallel
tanken.)
Praxis:
Man könnte jetzt 2 leere Kanister nehmen und jeweils 5-9 l Diesel an der Tankstelle einfüllen. Dann nach hause fahren und mit der Tauchpumpe Pöl auffüllen.Dann gut schütteln. Da das Pöl Zimmertemperatur hat, mischt es sich recht gut mit Diesel. Dann mit dem Kanister zum Auto und mit der Tauchpumpe und der 12V-Steckdose aus dem Kofferraum das Auto betanken.
(Montage der 12V-Steckdose)
Darf man aber nicht !
| Bei Mischung von Mineralstoffen mit unversteuerten Kraftstoffen außerhalb des Fahrzeugtanks fällt auf das ganze gemischte Volumen die Mineralölsteuer an! |
Gerade das wollen wir doch vermeiden, oder
???
So muß ich eben Pöl und Diesel
getrennt tanken.
Trotzdem sieht das Pöltanken ungefähr
so aus.
Ganz hilfreich ist es, wenn man den Kanister
vor Gebrauch einmal mit einem Haushaltsmeßbecher auslitert und pro
Liter eine Markierung an den Kanister macht.
So kann man wenigstens ungefähr den
Kraftstoffverbrauch beim Tanken messen.
Die Pumpe kann keine Luft pumpen. Daher
ist es wichtig, das zu Beginn des Tankens der Schlauch komplett entleert
wird, in den Tank oder Kanister.
Hier ist ein Trick zu sehen, wie man doch
mit nur zwei Händen, einem Kanister und dem Trichter eine Kanisterbetankung
vornehmen kann. Auf diesen Trick bin ich erst nach 9 Monaten gekommen :-(
