Daten
Daten 
Den Prelude gibt es in drei verschiedenen
Modellen. Sie unterscheiden sich hauptsächlich in der Motorisierung,
aber lesen Sie selbst:
| Modell | 2,0i | 2,3i | 2,2i VTEC |
| Motor | Wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor, vorne quer eingebaut, mit 16 Ventilen, einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) und zwei Ausgleichswellen |
Wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor, vorne quer eingebaut, mit 16 Ventilen, zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC), zwei Ausgleichswellen, Aluminiumoxyd- und Kohlefaserverstärkten Zylinderwandungen |
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| Bohrung und Hub (mm) | 85x88 | 87x95 | 87x90,7 |
| Hubraum | 1,997 | 2,259 | 2,157 |
| Verdichtungsverhältnis | 9,5:1 | 9,8:1 | 10,0:1 |
| max. Leistung kW (PS) | 98 (133) bei 5300 U/min | 118 (160) bei 5800 U/min | 136 (185) bei 6800 U/min |
| max. Drehmoment Nm (kgm) | 179 bei 5000 U/min | 209 bei 4500 U/min | 212 bei 5300 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit 5-Gang-Schaltgetriebe / 4-Gang-Automatik | 201 / 201 | 217 / 213 | 228 |
| Beschleunigung von 0-100 km/h (s) 5-Gang-Schaltgetriebe / 4-Gang-Automatik | 9,2 / n.n. | 7,7 / n.n. | 7,1 |
| Lenkung | |||
| Lenkgetriebe |
Geschwindigkeitsabhängige Zahnstangen-Servolenkung (4WS: hinten elektrischer Lenkmotor) |
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| Gesamtübersetzung | 15,9 | 15,1 | 15,1 |
| Lenkradumdrehung (Anschlag bis Anschlag) | 2,9 | 2,7 | 2,7 |
| Aufhängung | |||
| Leergewicht in kg (Schaltgetriebe / Automatik) | 1.220 / 1.260 | 1.250 / 1.295 | 1.305 |
| Wendekreis in Meter (an der Karosserie / am Rad) | 11,7 / 11,0 | 10,4 / 9,7 | 10,4 / 9,7 |
| Räder/Reifen | |||
| Größe | 195/65 R14 89 H | 205/55 R15 87 V | 205/55 R15 87 V |
| Kraftstoffverbrauch | Superbenzin unverbleit (DIN 51607) | ||
| 5-Gang-Schaltgetriebe / 4-Gang-Automatik | |||
| bei 90 km/h | 6,6 / 6,7 | 6,8 / 7,0 | 6,9 |
| bei 120 km/h | 8,3 / 8,4 | 8,6 / 8,8 | 8,6 |
| Stadtverkehr | 10,8 / 11,3 | 11,0 / 11,5 | 10,9 |
| Drittelmix | 8,6 / 8,8 | 8,8 / 9,1 | 8,8 |