Digitalisierung BR 80 DR / DB von Roco

(Foto entstammt dem Miba-Testbericht)

So wird damit erstmal der Durchblick durch das Führerhaus gebremst - sieht optisch nicht gerade schön aus.

Für die Umrüstung gibt es nun mehrere Varianten

1. Einstecken eines Decoders mit Schnittstellenstecker:

Beim weit verbreiteten Lenz-Decoder (oftmals der einzige Hersteller, der dem örtlichen Fachhändler bekannt ist ...) LE011XF / LE0521 wird es verdammt eng und oftmals auch zu eng, da die Roco-Konstrukteure wohl vergessen haben, anschließend mal zu probieren, ob das Gehäuse noch draufgeht!

Direkt steckbar und passend sind prinzipiell:


• mein Favorit: der DCX74DN von ct-elektronik (Vorgänger: DCX73N). Lastregelung, hochfrequente Ansteuerung, schön klein, billiger als Lenz - Herz, was willst Du mehr :-))
• der ungeregelte N020P oder der lastgeregelte N025P von Kühn
• Zimo MX62 in der Version mit NEM651-Stecker



Foto von Torsten Kühn (draufklicken - da wird's grösser)
 

2. Einlöten eines lastgeregelten Decoders:

Damit kommen auch der LE0521 von Lenz oder der DCX73 resp. sein Nachfolger DCX74 von Tran / CT-Elektronik ins Spiel. Letzterer ist dank seiner Hochfrequenzregelung und der vielfältigen Einstellmöglichkeiten bei mir derzeit oft erste Wahl und auch hierfür der geeignetere Kandidat, zumal er nicht einmal teuerer als der Lenz ist.

3. Komplettumbau der Stromführung und der Platine sowie Einbau eines lastgeregelten Decoders mit Kabelanschluss:

Das klingt komplizierter als es ist, allerdings sollte man schon wissen, an welchem Ende der Lötkolben heiss ist, und was man da tut.
Man nehme einen Decoder mit Kabel und löte die Anschlüsse an. Wer es richtig gut machen will, trenne von der Roco-Originalplatine alles ab, was den Durchblick durch den Führerstand verhindert.
Dabei entfällt der Schnittstellensteckplatz, aber der nützt ja sowieso nichts (aufpassen, daß die Platine ansonsten funktionsfähig bleibt). Der Decoder kommt dann hinten quer in den Rahmen.

Einen solchen Umbau hat Tom Borrman bereits hinter sich gebracht. Den Umbaubericht findet Ihr hier: http://tt.borrmanns.de/br80.html

Die Fahreigenschaften der Roco-80 sind - aus meiner persönlichen Sichtweise - für eine Rangierlok nicht gerade berauschend, dafür ist die Schwungmasse einfach zu klein und die Motor-Getriebekombination kann ihre Herkunft aus dem N-Regal nicht verleugnen! Deshalb ist sicherlich ein Decoder mit Lastregelung unbedingt empfehlenswert. Und wer noch ein paar Gramm Masse unterbringen kann, wird sicher nichts falsches tun ...

(c) 26.02.2002, Chemnitz, Steffen Engewald