Digitalisierungen von Fahrzeugen


Hier werde ich die von mir vorgenommenen Digitalumrüstungen dokumentieren, je nachdem: je komplizierter der Umbau, desto ausführlicher ...

Leider muß man ja heutzutage vorsorgen, deshalb:

Für alle Fotos in meinen Berichten gilt: draufklicken bringt sie in voller Größe zur Anzeige, man sieht das eine oder andere Detail besser.
Infos zu den von mir verwendeten Decodern sind hier abgelegt.

Verzeichnisse der digitalen Fahrzeuge aller TT-Modulbauer in unseren Reihen finden sich

bereits umgerüstete Fahrzeuge:
 
Bezeichnung Hersteller Decoder Besonderheiten
Kö 4011 Arnold Kühn N020 -
BR 110 DR BTTB Lenz LE077XF -
BR 86 DR BTTB Lenz LE0521A Lastregelung
BR 171 DR (LVT) BTTB, Antrieb PMT Lenz LE103XF noch keine Beleuchtung
BR 65.10 DR Gützold Lenz LE0521A Lastregelung
BR 107 DR BTTB Lenz LE0521A Lastregelung
BR 254 DR BTTB Zimo MX61-2000 Lastregelung, hochfrequente Ansteuerung, neue Scherenstromabnehmer
BR 130 DR BTTB Lenz LE103XF -
232 800-3 DBAG Roco Lenz LE0521D Lastregelung 
232 683-3 DBAG Roco Lenz LE0521D Lastregelung
BR 118 714-5 DR Tillig TE1 entspr. Lenz LE077XF -
E42 DR Gützold i.A. v. BTTB Lenz LE010XF Lastregelung, Getriebeumbau, neue Scherenstromabnehmer, noch keine Beleuchtung
BR 118 146-0 DR BTTB Lenz LE113XF Stromabnahme
ICE DBAG Tillig Lenz LE010XF + Tillig TE 1 je 1 Decoder für jeden Kopf
V60 1201 DR Tillig CT-Electronic DCX73 Umbau-Platine mit Stirn- und Schlussbeleuchtung vom Digitallokschuppen
103 DBAG Beckmann Lenz LE010XF Lastregelung
BR 219 DBAG Tillig TE1 entspr. Lenz LE077XF bisher ohne Beleuchtung, da die Beleuchtungsplatinen in der Lok nur 2polig und damit so nicht digitaltauglich sind. Auf der Originalplatine ist keine Schnittstelle vorhanden, LED erfordern Umpolung, siehe Applikation von Torsten Kühn
119 006-5 DR Tillig TE1 entspr. Lenz LE077XF Stirnmütze, Sparlackierung
120 200-1 DR Tillig CT-Electronic DCX73 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung
143 537-4 DBAG Tillig CT-Electronic DCX73N Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung, Schnittstelle nachgerüstet
108 161-1 Tillig CT-Electronic DCX73 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung
V100 012 Tillig CT-Electronic DCX73 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung
119 DR BTTB CT-Electronic DCX70 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung, Beleuchtung
250 DR BTTB CT-Electronic DCX70 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung, Beleuchtung
101 111-3 DBAG Tillig TE1 entspr. Lenz LE077XF -
56 Tillig Lenz LE010XF Lastregelung
94 2105 Beckmann CT-Electronic DCX73 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung, keine Beleuchtung. Fräsen am Gehäuse erforderlich
89 253 (sächs. VT) pmt CT-Electronic DCX73 Lastregelung, hochfrequente Motoransteuerung, keine Beleuchtung. Fräsen am Gewicht erforderlich
E44 Zeuke / Tillig Fleischmann Twindecoder Beleuchtung noch nicht implementiert.
118 004 ITL
 Tillig
 TE1 enpspr. Lenz LE077XF
143 112
 Tillig
 TE1 entspr. Lenz LE077XF
218 296
 Tillig
 TE1 entpspr. Lenz LE077XF
244
 Tillig
 DCX73
118
 Tillig
 DCX73N

Umbauvorhaben mit geplanten bzw. bereits getesteten Decodern
 
Bezeichnung Hersteller Decoder Besonderheiten
DB13 4teil. Doppelstockeinheit BTTB CT-Electronic DCX30 / Zimo MX68 Beleuchtung+Steuerwagenlicht
V15 / BR 101 DR PMT  CT-Electronic DCX73 Glockenanker
Doppelstock-Steuerwagen Tillig CT-Electronic DCX30 / Zimo MX68
VB 2.08 BTTB CT-Electronic DCX30 / Zimo MX68
BR 80 DR/DB Roco CT-Electronic DCX73N
VT137+VB Tillig CT-Electronic DCX70 + DCX30

Umbauvorhaben / Umbauten für andere Spurweiten
 
Bezeichnung Hersteller / Spurweite Decoder Besonderheiten
Köf Brawa / H0 CT-Electronic DCX73 Fräsen erorderlich

 
 Baufortschritte werden regelmäßig dokumentiert, sofern Zeit dazu vorhanden ist.

(c) St. Engewald, 03.03.2003