MK 4Su    der Maschinenkühlwagen der SZD

das Modell von TT-Club
Modell des Gerätewagens DM4
Vorbildinformationen: Abmessungen und technische Daten, Einsatz - Kühlzüge
Links zu weiterführenden Informationen
weiterhin gesuchte Informationen - Hilfe willkommen



 

Das Modell


Das Modell stammt von TT-Club in Zusammenarbeit mit Peresvet. Artikelnummer: 4070-7

Dabei handelt es sich um einen Grossprofilwagen, der im VEB Waggonbau Dessau für die sowjetische Staatsbahn gefertigt wurde.
Es müsste sich um den Typ MK4-424-77 handeln. Die angeschriebene Wagennummer lautet 861-8086
 
 

Aggregatewagen


Interessanterweise hat mal ein Herr Krolupper das Modell eines Aggregatewagens DM4 zu den MK4-61 im TT-Kurier (2001) vorgestellt, hier der Scan des Artikels

Damals war noch die Rede von eventueller Kleinserienfertigung.
Und nun taucht es auf dem Stand vom TT-Club zur Nürnberger Spielwarenmesse auf.
 

Zum Vorbild

Dank der Hilfe von Volkmar Pohl, der sich während eines Praktikums im WB Dessau mit diesem Fahrzeug beschäftigte, habe ich inzwischen einige Infos zum Vorbild zusammentragen können:

Es gab den "klassischen" einzelnen Maschinenkühlwagen mit Aggregaten an den Stirnseiten. Weiterhin wurden Fahrzeuge mit Begleiterabteil gebaut.

Da die Wartung bei den langen Strecken dann sehr aufwendig wurde (jeder Wagen mußte ja kontrolliert, betankt etc. werden) wurde dann der Dieselteil in einen eigenen Wagen ausgegliedert, wobei nur eine Hälfte des Wagens benötigt wurde, in der anderen befanden sich die Personalräume (Schlafen, Essen, Körperpflege, Arbeiten). Die Bezeichnung MK stand für den Kühlwagen, DM für den Dieselwagen.
Die Dieselleistung war unterschiedlich bemessen, sodaß einmal 4 Kühlwagen versorgt werden konnten (das waren dann die 5-Wagen-Züge) und einmal 8 Kühlwagen. Außerdem gab es Unterschiede in den Breitenabmessungen, da die Wagen für reinen Rußlandeinsatz breiter sein durften.

Die Fahrzeuge waren mit der bei der SZD üblichen Automatikkupplung SA-3 und Drehgestellen desTyps ZMW Dessau mit Radsätzen für eine Spurweite von 1524 mm ausgerüstet. Jedoch kann der Wagen mit geringem Aufwand auf 1435 mm umgesetzt werden. Ebenso konnte auf Schraubenkupplung und herkömmliche Puffer nach UIC-526-1 umgerüstet werden, womit die Wagen auf den Gleisen der DR transportiert werden konnten. Diesen Zustand gibt das oben abgebildete Modell von TT-Club wieder.

Im Modelleisenbahner Heft 03/78 war ein Artikel zu diesem Wagen enthalten, den ich gescannt habe:
 
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Es sind einige technische Daten und eine Maßskizze mit den wesentlichen Außenmaßen enthalten.

Interessante Informationen zu der Reihe der Eis- und Maschinenkühlwagen finden sich in einem Prospekt der zur DWA (Deutsche Waggonbau AG) gehörenden ehemaligen Wagonbau Dessau Gmbh.
Die einzelnen Seiten sind dort abgelegt.

Ausserdem hat Matthias Palmer aus Dessau vorort fotografiert und einige schöne Dinge zusammengetragen - das findet Ihr hier: http://www.tt-kleinserie.de/MK4
Neu und ebenfalls vom "Kühlwagenhai" Matthias Palmer ist seine "in Memorial"-Seite über die ehemalige VEB Waggon Bau Dessau (http://www.kuehlwaggon.de) mit vielen interessanten Informationen, Bildern, Prospektseiten
 

Weitere Informationen gesucht


Ich suche dazu noch Vorbildinfos aller Art:

Ich freue mich über Infos per email an: steffen.engewald@de.ibm.com

(c) 16.02.2003,  Steffen Engewald
 

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