Nur noch als Reservemaschine wird die Hanomag 9558 aus dem Jahre 1922 vorgehalten, im Hintergrund die Einsatzlok Meiningen 03147 / 1987 (30.08.01)

Der Industriepark Oberbruch auf dem ehemaligen Gelände von Glanzstoff, später Enka Glanzstoff, Enka, Akzo, Akzo-Nobel und schließlich Acordis, blickt auf eine über 100jährige Geschichte zurück. 1897 war die Geburtsstunde der deutschen Kunstseide. Die hergestellte Kupferseide fand zunächst Verwendung als Glühfaden in der Glühlampenproduktion. 1899 wurden die " Vereinigten Glanzfoff-Fabriken AG " mit Sitz in Wuppertal gegründet, Hauptabnehmer der in Oberbruch hergestellten Kunstseide waren, nach der Einstellung der Glühlampenfabrik, die Besatzindustrie. Rechtzeitig erkannten die Firmengründer, dass ihre Kunstseide bald nicht mehr den Anforderungen entsprechen wird, erwarben 1911 das Viskose-Patent und bringen es zur Produktionsreife. Noch heute ist Viskose ein Kernprodukte des Standortes. Das Werk wächst, es überlebt mit schweren Rückschlägen zwei Weltkriege, Inflation und Wirtschaftskrise. 1950 beginnt Glanzstoff Oberbruch mit der Produktion von Perlon - das Werk ist Pionier der modernen Chemiefasern. 1969 läuft die Großproduktion für das Reifenverstärkungsmaterial Stahlkord an. Die Ölkrise Anfang der 70er Jahre bremst die geplanten Investitionsprogramme. Es kommt zu einer bundesweiten Chemiefaserkrise in bisher nicht gekanntem Ausmaß, die auch Oberbruch zurückwarf. Nach einem kurzen Bergauf in den achtziger Jahren mußten Anfang der neunziger Jahre wieder Rückschläge hingenommen werden. Der Standort wurde mit der allgemein schwierigen Wirtschaftslage konfrontiert. Tief greifende Rationalisierungs- und Umstrukturierungsmaßnahmen waren die Folge. Man entschloss sich zur Gründung eines Industrieparkes, um den Standort und seine Arbeitsplätze weiter erhalten zu können. Neue Firmen siedelten sich an, der Industriepark Oberbruch ist trotz schwieriger Chemiefaser- und Textilkonjunktur heute nach wie vor der größte industrielle Arbeitgeber im Kreis Heinsberg.
Die IPO, die Industriepark Oberbruch GmbH & Co. KG, ist die Dienstleistungsgesellschaft für die Unternehmen im Industriepark Oberbruch. Hervorgegangen ist die IPO aus den Servicebereichen des früheren Akzo Nobel Standortes Oberbruch. Rund 180 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter arbeiten bei der IPO in den Sparten Energieversorgung, Qualität, Sicherheit, Umweltschutz, Logistik, Personal, Projekt- und Immobilienmanagement sowie Kommunikation. Unter die Sparte Logistik fällt auch der Eisenbahnverkehr auf den Gleisen des Industrieparks. Für den Rangierdienst auf den gut zwei Kilometer langen Gleisanlagen des Industrieparks werden noch zwei Dampfspeicherloks vorgehalten. In der Regel wird mit der Meininger gefahren, die vorhandene Hanomag B-fl ist nur für äußerste Notfälle vorgesehen. Gegen 9 Uhr beginnen die Rangierarbeiten auf dem Gelände und zwischen 9.30 und 10 Uhr verläßt die Lok über einen mit Blinklichtanlage gesicherten Bahnübergang das Werksgelände. Hier kann die Lok ohne Probleme aufgenommen werden. Kurz vor dem Erreichen der Wagenübergabestelle befindet sich die Gleiswaage. Hier werden die aus- und eingehenden Wagen gewogen bevor sie an die DB übergeben oder übernommen werden. Während dieser Zeit ist die Lok von öffentlich zugänglichen Wegen stets gut aufzunehmen, das Personal ist zudem sehr freundlich.
Über die Strecke Lindern - Heinsberg ist der Industriepark, der übrigens der letzte Güterkunde der Strecke ist, an die Gleise der DB angeschlossen. Gegen 10 Uhr erreicht an Werktagen ( außer Samstags ) eine CB aus Baal mit der Baureihe 294 Oberbruch und kehrt nach erfolgten Rangierarbeiten nach Baal zurück.

Als Einsatzlok fungiert die Meininger 03147 / 1987 (30.08.01)

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