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Skycruiser
Vertrieb über
bautek |
Fläche:
Pico L von bautek
Motor:
Zweizylinder-Viertaktmotor (Briggs & Stratton) mit ca. 29 kW
mit Simonini Zweitakter 21 KW
und Diskus 15T Fläche |
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Skycruiser
light
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Die Gondel
entspricht dem Skycruiser von bautek - als Fläche wird der gutmütigere
und langsamere Flügel von Aeros, der Diskus T15 verwendet.
Als Motor kommt ein Zweitakter von
Simonini zum Einsatz.
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Dragonfly
Trike mit 17 KW Viertaktmotor, Einziehfahrwerk und Verkleidung
www.fly-ultralight.de |
Minitrike aus
England, eine echte Innovation.
Trike eignet sich bedingt zum
Thermikfliegen - verschiedene Ausführungen, inzwischen auch mit Elektromotor
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Diamant-Trike
LP
HP: Solid
Air |
Der kleinere Bruder
des Doppelsitzer Trikes "Diamant Twin" von Solid Air, motorisiert mit dem Hirth
Zweizylinder |
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Silent
Glider M
Hersteller: H.
Großklaus Westerrade
HP
des Herstellers
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Fläche: Atos
VX, ein Starrflügler
Motor: Hirth F 33, inzwischen auch mit
E-Motor - aerodynamisch und preislich das
Feinste in dieser Klasse.
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Powertrike
light
Hersteller:
Power
Trike GmbH
war erstes Serientrike in der
120 kg Klasse
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Fläche: Milan
M oder Bico von bautek - Motor: Hirth F 33 mit 19 kW
Fläche Pico L und der Zweizylinder-
Viertaktmotor (Briggs & Stratton) mit ca. 29 kW
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Skyhopper HP:Hersteller |
einfaches,
leichtes Trike, Motor: Cisco
Cmax 27PS, nur 26,5 kg
leicht - praktisch für jede
Drachenfläche geeignet, einfach zerlegbar für den Kofferraum, günstiger
Preis
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Icaro
2000 Elektric Trike
Pit Trike |
Einfaches,
zerlegbares Elektrotrike mit Einfachflügel
auch mit Viertaktmotor (Bailey 200) oder Zweitakter (Simonini) erhältlich |
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Minimum-Trike
Minimal-Trike vom Hersteller
des Minimums Norbert Schwarze, Produktion zumindest vorläufig eingestellt |
puristisches
Trike auf der Basis des Minimums mit Solo-Motor, auch mit Hirth F 33 zu
bekommen
preislich eine Alternative |
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Thermik
leichtes Trike für HG- und GS-Flächen
www.hubertec.de
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einfaches,
sehr leichtes Trike
Fläche Bico von bautec
Motor: Simonini 25 PS
Produktion
eingestellt
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Trio Star
www.ParaZoom.de |
Minitrike aus
deutscher Hand mit einem Zweizylinder-Viertakter, modifizierter Briggs &
Stratton. Für Drachen und
Gleitschirm konzipiert. Auch als "Fahrrad"version
erhältlich. |
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Micropfeil leicht
UL-Flugzeugbau Quander -
Jlsenstraße 12 - 15370 Petershagen - www.ul-flugzeugbau-quander.de |
Auf 120 kg
Abflugmasse reduziertes Micropfeil Trike mit leichterer Fläche und
schwächeren (leichteren) Motoren: Bico-Fläche von bautek -
Motoren: Hirth F33 oder Simonini Mini 3
Serienproduktion noch
nicht aufgenommen.
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ZJ Viera
Erster Dreiachser in der 120 Kg
Klasse.
http://www.zj-viera.de/
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Voll auf Kunststoff und
stoffbespannte Flügel setzt die englische Firma flylight
airsports. Man kann es kaum glauben, ein vollwertiger Dreiachser
unter 120 kg. Und mit dem Fly 200 mit 27 PS ein kraftvoller Motor
als Antrieb. Preis ca. 20.000 €. Seit Januar
2010 sind 120-kg-Dreiachser offiziell zugelassen.
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Song
Vertrieb
und Service
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Eine Weiterentwicklung des Zj-viera mit neuen
Motoren (Viertakter) und Vollverkleidung.
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Sirocco
www.sirocco-ul.de |
Mit
Einsatz von Kevlar und Carbonteilen auf 120 kg Abflugmasse
getrimmter Dreiachser - trotz 2-Zylinder-Viertaktmotor |
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SD
1 Minisport
www.sdplanes.de |
Einsitzer,
der vorläufig nur die Zulassung als "schweres UL"
bekommt. |
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