Die Flugleistungen sind
beeindruckend. Eine Reisegeschwindigkeit von 90 km/h bei einem
Verbrauch, von dem Trikepiloten nur träumen können,
ermüdungsfreies Steuern mittels Klappen - und die realistische
Möglichkeit bei abgestelltem Motor mit einem minimalen Sinken
unter 1 m/s und einer Gleitzahl von 20 auf Strecke zu gehen -
ohne Motorunterstützung, höchstens als Reserve für eine
Heimkehr zur Basis, wenn die Thermik oder der Gegenwind es nicht
mehr zulässt.
Den Silent Glider gibt es auch
mit einem rund 14 PS starken Elektromotor. |
Aber dafür bekommt man auch das
Feinste, was es in dieser Klasse zu kaufen gibt.
Als Fläche
dient der Atos VX, ein Starrflügler, der
für das Tandemfliegen entwickelt wurde.
Die Gondel ist als
leichtem Gfk-Material. Als Antrieb dient der Einzylinder
Zweitakt-Motor F 33 von Hirth. Damit wird mit 118 kg Leermasse
die Grenze von 120 kg für die Luftsportgeräte gerade noch
unterschritten.
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