Ein derartiges Umbauprojekt in diesem Umfang ist ohne Fremde Hilfe einfach nicht zu schaffen, daher möchte ich allen die dazu beigetragen haben auf diesem Weg meinen Dank aussprechen. Danke für Eure Geduld, Ausdauer, Beratung und Hilfsbereitschaft - ohne Eure Hilfe wäre eine Fertigstellung dieses Projekts nicht möglich gewesen!

Dank an:
(zufällige Reihenfolge)

Mutter & Vater (jegliche Unterstützung) - Oma & Opa (jegliche Unterstützung) - meine beiden Onkel Wolfgang & Mario (stetiges Interesse am Projekt) - Peter Gusenda (meine immer zuverlässige helfende Hand, Karrosseriearbeiten, Schweissen, Anpassen des Aupuffs, Werkzeugverleih, Materialbesorgung, Überholung der Lichtmaschine) - Firma AW-Autostyling (Sponsoring & Support) - Jenny Hochheim (moralische Unterstützung und mein "Hafen" in jeder Lage, entscheidungshilfe Felgenauswahl) - Dino Jahnz (für seine Hilfe zu Beginn des Projekts) - Christian Kitzke (für seine spontane Hilfe beim Tachoumbau) - Ralf Hochheim & Udo Schrader (für die Organisation und Durchführung der Generalüberholung von Motor und Getriebe) - Christian Edlinger (Hilfe zu jeder Zeit, Hallenkollege) - Alex Lau (Hilfe zu jeder Zeit) - Firma KK-Chrom (Galvanisierung verchromung und vergoldung sämmtlicher Teile) - Steffi & Mike Strocka (moralische Unterstützung zu jeder Zeit) HS Hausmeisterservice (Hilfe bei Blecharbeiten) - Marco Strocka (für seine Hilfe zu Anfang des Projekts) - Katharina Weber (Ersatzteilbesorgung Audi & Volkswagen) - Firma Felgenretter.de (Pulverbeschichtung sämmtlicher Motorteile) - Golf 3 Forum (Ideen, Hilfe und Anregung) - Mike Schneider (Beratung Versicherung für Ferry & Stella) - Tobias Wagner (Freund und Unterstützer) - Jessica Krüger (moralische Unterstützung) - Jubi Connection Bochum (für die Abende die mir das warten bis zur Fertigstellung verkürzt haben) - KFZ Lackierungen Neumann & Kersten (Vorarbeiten und Fahrzeuglackierung) - Jürgen Strasser (ohne den es Ferry nicht gäbe) - Firma German Airride Systems (Sponsoring Airride) - Marcus Kluge (für die lustige Zeit auf der Kartbahn) - Florian Flamme (Videosoftware für Show&Shine DVD) - Andreas Winnenberg (jegliche Hilfe, Teileorganisation, renovierung der Halle) - Firma Braid (Anfertigung der Felgen) - Frank (verleih seines Bördelgeräts) - Manuel Ising (Tipps & Tricks in Sachen GFK) - Michael Hackemann (erste Tipps in Sachen Kunststoffschweissen, Lackierung 2004) - Marius Gosdik (Lederbesorgung & Beratung 2005) - Stefan Krause (Abholung meiner Hallenzusatzbeleuchtung) - eSmoka (für die CNC gefräßten Aluminiumringe) - Dirk Losemann (für den Verkauf seiner Projekt Zwo Spiegel ;-), Golf 3 Handbücher in Digitaler Form) - Jens (für seine Hilfe beim Kunststoffschweissen) - Robin Esser (dessen Polo damals mein Vorbild war) - Firma Stewes (die in 2 Jahren 11 mal den Lötkolben auf Kulanz getauscht hat)- Enrico Müller (für die Organisation und Hilfe bei der Abholung des Motors) - “dem Unbekannten” (der mir im Sommer 2007 die Beule auf das Dach geschlagen, und damit die Initalzündung für einen Umbau gegeben hat) - Mike Rathai (erste Karrosseriearbeiten) - meine neugierigen Nachbarn (die mir nach nun 3 Jahren kürzlich verraten haben, das sie regelmäßig aus dem Fenster geguckt haben in der Hoffnung das die Kiste irgendwann wieder vor der Tür steht) - Georg Poliakis (Lackierung der Anbauteile 2006) - Beasty Cars Ruhrpott (für die schönen Freizeitunternehmungen) - VW Society Mülheim (durch die ich erst in diese Szene 2004 reingerutscht bin) - Crossover Airbrush (für die Beratung in Sachen Airbrushlackierung) - Karl Hermann Schneider (Aufkleberplott) - RN Style Ralf Neske (Sattlerarbeiten) - Pia Carstensen (Druck / Print und Medienarbeiten für den Projektumbau) - Luzie Schmitz (Hilfe und Transport) - Marcel Nottebrock (spontane Hilfe & Support) - Anja Pache (Airbrusharbeiten ) - Sven Tornado (Organisation und Transport zum Lackierer) - und allen die dazu Beigetragen haben das das Projekt nach fast 3 Jahren Bauzeit fertiggestellt werden konnte.

DANKE!