Der Umbau einer Auto- Lichtmaschine zum Windrad- Generator.

- wenn’s preiswert sein soll. -

Als preiswerte Alternative zum Permanentmagnet - Generator kann auch eine Auto- Lichtmaschine zum Windrad- Generator umgebaut werden.

Es sei aber vorab darauf hingewiesen, dass die Verwendung einer umgewickelten Lichtmaschine nur bei optimalem Windrad- Standorten sinnvoll ist !

Beachte:
Bei schlechteren Standorten ist der Permanentmagnet - Generator eindeutig die bessere Wahl !!
 

Der Lichtmaschinen - Umbau umfasst folgende Punkte:

• Umwickeln des Stators, damit der Ladebeginn schon bei niedriger Drehzahl einsetzt, und der Wirkungsgrad verbessert wird.
• Schaltung der Lichtmaschine ändern und erweitern, damit sich das Polrad ohne Zufuhr zusätzlicher Energie selbstständig magnetisiert.

Die Explosionszeichnung links zeigt die Bauteile einer älteren Bosch- Lichtmaschine mit entsprechenden Hinweisen zum Umbau.

Vor Umbau der Lichtmaschine müssen die Lager und die Schleifringe auf Beschädigung geprüft werden. Falls die Lager erneuert werden müssen keine RS- Lager verwenden, sondern 1Z oder 2Z - Lager verbauen, da sie sich leichter drehen und so einen leichten Anlauf sicherstellen.
Ausserdem Schleifkohlen auf Verschleiss prüfen und Funktion der Feldspule testen.
Der masseseitige Kontaktanschluss des Schleifkohlenhalters muss vom Lichtmaschinen - Gehäuse isoliert und nach aussen geführt werden.
Die Feldstromdioden können entfernt werden, da zur Versorgung des Polrades eine Zusatzschaltung eingebaut wird.
Die Ladestromdioden können bei Generatoren mit geringer Leistung evt. durch Germaniumdioden ersetzt werden. Dadurch ergibt sich eine Verbesserung des Wirkungsgrades, da die Original- Dioden (Silizium) einen höheren Spannungsabfall haben.


Der Umbau des Stators umfasst folgende Schritte:

Schritt 1.

Feststellen der originalen Windungszahl des Stators (Drähte pro Statornut). ggf. Drähte durchkneifen und zählen.

Info:
Ein Bosch - Generator (12V, 35A 20) hat eine Wellenwickelung, die sich aus 3 Wickelungsträngen zusammensetzt.
Jeder Wickelungstrang hat 12 Windungen. (pro Nut)

Schritt 2.

Originalwickelung vorsichtig entfernen, wenn möglich abwickeln.
Die Beschichtung des Stators nicht beschädigen!! - ansonsten mit Lack ausbessern. Beim Abwickeln die Länge eines Wickelungsstranges ermitteln.
Sie wird zur Anfertigung einer Wickelungsschablone benötigt !!

Schritt 3.

Anker- Neuwickelung (Wellenwickelung)
Wickelungsschablone gemäss der zuvor gemessener Strang - Länge anfertigen.

Nun den neuen Wickelungsstrang mit z.B. 3- facher Windungszahl der ursprünglichen wickeln.
( Draht mit reduziertem Durchmesser verwenden, damit der neue Wickelungsstrang auch in den Statornuten passt.) Vorher ausprobieren !!

Schritt 4.

Dann den Strang (2) in 6 gleiche Wellen biegen, in den
Stator (1) einsetzen, zurechtbiegen und Drahtbündel für Drahtbündel in die entsprechende Statornuten einlegen.

Abbildung links zeigt den Verlauf des ersten eingelegten Strangs.

-Wichtig: Isolationslack des Drahtes beim Einlegen nicht beschädigen! - Kurzschlussgefahr !!

Zwischen den einzelnen Wickelungen immer 2 Nuten
freilassen.(4)
Anschlußdrähte der Wickelung siehe (3)

Abbildung links
zeigt einen Teilausschnitt des Stators (1) mit kompletter Wickelung.
Die drei Wickelungen müssen so in den Stator eingelegt werden, das maximal 2 Wickelungen übereinander liegen, ansonsten werden die Wickelungsköpfe zu dick und der Stator passt nicht ins Gehäuse.

An der Abbildung links
kann man gut die Verlegung der einzelnen Wickelungen erkennen. Die Blickrichtung ist hierbei vom Polrad auf den Stator.

Die drei Enden der Wickelungsstränge werden zusammenlöten sie ergeben den Sternpunkt (S)
Die drei Anfänge der Wickelungsstränge (P) auch Phasenanschlüsse genannt entsprechend lang aus dem Stator herausragen lassen, hier werden später die Gleichrichter angeschlossen.

Anschliessend die Wickelungen abbinden und mit Tränklack fixieren.

Auf dem Bild links
ist der umgewickelte Stator bei zerlegter Lichtmaschine gut zu erkennen.

Der Bosch - Generator brachte ursprünglich max. 35 Ampere, jetzt nach der Modifizierung max. 9 Ampere
bei 900- 1000  1/min.

Ergebnis des Umbaus:
Der erste Ladestrom setzt jetzt schon bei 325  1/min ein!

Nach dem Umwickeln der Lichtmaschine wird die vorhandene Schaltung um einen Zusatz- Gleichrichter mit Schutzschaltung erweitert. Dieser versorgt das Polrad mit Spannung und sorgt für eine selbstständige Magnetisierung des Generators ohne Zufuhr von Fremdenergie.

- Schaltung >>

[Home] [Standortsuche] [Baugruppen] [Fluegelbau] [Lichtmaschine] [Schaltung] [PM- Generator] [Laderegler] [Ertrag] [Sturmregelung] [Experimente] [Lanz- Bulldog] [Bauplan] [Buchtips] [Links] [impressum]

letzte Aktualisierung: 15. Januar 2012        Version 26.16     (c ) 2004 - 2012 wewima-windtechnik